新型肺炎疫情持續影響全球經濟及金融體系、航運產業鏈及供應鏈受阻，全球貿易額下滑，航運業面臨嚴峻挑戰，租船業務的開展也受到了較大的沖擊。為應對疫情，化危為機，公司租船部密切關注國內外的相關政策，仔細分析了之前操作上存在的問題，不斷總結經驗教訓，調整經營策略，穩扎穩打，逐步減損，力爭早日扭虧為盈。
面對波動劇烈的好望角型市場，租船操作更為謹慎，強化風險控制，深入收集、分析市場信息，加強市場研判，綜合多方因素考慮，對于指數上的敞口及時利用FFA鎖定利益。在訂貨拿船的過程中也更加注重踩準節奏，結合市場走勢，爭取在高位訂貨，低位拿船。此外，在執行原有COA的基礎上，進一步擴展貨源。期間嘗試了一載智利回國的鐵礦石運輸，取得較好收益，對之后進一步拓展航線多元性提供了值得借鑒的經驗。
巴拿馬業務基本集中在自有期租船BEST TRADER。第三季度以來巴拿馬市場在糧食的帶動下有所回暖，但受國內進口煤限制政策的影響，BEST TRADER的操作空間還是比較受限。租船部利用北方煤炭配額的開放，搶抓市場機遇，在市場高位時將船訂出，賺取差價。
在超靈便型船市場中，租船部也進行了開拓和嘗試。在市場合適時機下，短期租入了兩艘超靈便型船，并在保證一定收益的前提下轉手租出，獲得了未來較長時間內較為穩定的現金流。這是在之前操作模式上的一種新的嘗試。
當前國外的疫情仍然較為嚴峻，經濟的復蘇緩慢，各方面政策依舊存在極大的不確定性。中美貿易摩擦的頻繁間接影響了鐵礦石、煤炭等大宗商品的貿易運輸行業；國內經濟的恢復雖高于預期，但受到進口煤炭配額的影響，進口煤政策依舊沒有放開的跡象，煤炭市場的不明朗對行業市場整體來說是個很大的不確定性因素。此外，冬季惡劣天氣、船舶壓港嚴重以及船員換班問題，也給未來經營帶來諸多挑戰。這就要求我們進一步精準研判市場，拓寬信息的搜集渠道，警惕運價急漲或急跌，注重把握節奏。
此外，在做市場業務的基礎上，以項目船穩定的現金流為依托，通過精細化管理增加收入，逐步提高現金儲備，穩定減少虧損；相關人員應加強業務學習，及時了解市場變化，增強風險防范意識，不斷促進公司輕資產運作模式發展，雙輪驅動，提升企業風險防御能力，推動“浙江海運”這艘巨輪行穩致遠。
