新冠肺炎對(duì)全球產(chǎn)生深刻影響，航運(yùn)業(yè)更不能獨(dú)善其身，尤其是遠(yuǎn)洋船舶，面臨著防疫和防范海盜及偷渡多重壓力。據(jù)IMO GSIS（全球綜合航運(yùn)信息）和華信中安信息報(bào)道和不完全統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，全球水域共發(fā)生約30余起海盜和武裝槍擊等報(bào)告事件，包括發(fā)生多名人員傷亡或被劫持或海盜登輪事件的報(bào)告。國(guó)際勞動(dòng)組織表示，隨著疫情的蔓延，海盜及偷渡問(wèn)題也將成為航運(yùn)業(yè)最大挑戰(zhàn)，特別是非洲、東南亞等相對(duì)落后的國(guó)家和地區(qū)，因?yàn)橐咔橛绊懚黾拥氖I(yè)和失去生活保障群體將大大增加海上盜搶風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的“防疫”和防海盜及偷渡形勢(shì)，浙江省海運(yùn)集團(tuán)直面嚴(yán)峻考驗(yàn)，在鞏固岸基防疫各項(xiàng)防疫工作的同時(shí)，將防疫工作與防海盜工作緊密結(jié)合抓實(shí)、抓細(xì)。進(jìn)一步梳理并完善船舶防范海盜和應(yīng)急處置工作機(jī)制，將防范海盜措施切實(shí)落到實(shí)處。公司密切關(guān)注全球海盜襲擊事件，及時(shí)掌握海盜襲擊動(dòng)態(tài)，有預(yù)見(jiàn)性、針對(duì)性地采取防范措施，提高防范效果，著重致力抓好境外船舶防海盜及偷渡安全工作。尤其是針對(duì)防疫意識(shí)不強(qiáng)的欠發(fā)達(dá)國(guó)家港口，進(jìn)一步強(qiáng)化當(dāng)前新形勢(shì)下“域外”“防疫”的管控工作，針對(duì)登輪涉外人員包括港口當(dāng)局、碼頭裝卸工人、海關(guān)邊檢人員、WATCHMAN等群體，面對(duì)困難，爭(zhēng)取主動(dòng)，努力成為“致人而不致于人”的踐行者，持續(xù)保障船舶防疫工作和安全生產(chǎn)。
根據(jù)“因船制宜”、“因港制宜”的工作方針，公司針對(duì)每一國(guó)家、每一港口、每一船舶，按照不同的國(guó)家管控政策，重點(diǎn)結(jié)合國(guó)際海事組織公布的海盜區(qū)域形勢(shì)，利用掌握的最新信息提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，充分考慮海上、港口、人員等多方面風(fēng)險(xiǎn)因素，采取最適合該船舶的防控措施，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整完善，制定防范海盜預(yù)案，采取有效措施應(yīng)對(duì)海盜威脅。
“浙海520”輪，南非至巴基斯坦航線
途徑索馬里海盜高危區(qū)域，為切實(shí)保障船員和船舶安全，公司提前部署應(yīng)對(duì)措施，通過(guò)多方聯(lián)系，由租家安排“seagull海上保安公司”派遣武裝保安登輪護(hù)航，這些武裝保安大多是來(lái)自海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、特種部隊(duì)的退伍士兵，在莫羅尼島登輪后，安全護(hù)送船舶抵達(dá)巴基斯坦Bin Qasim（卡西姆）港。在離開(kāi)巴基斯坦之前，武裝保安人員還會(huì)同船員進(jìn)行了防偷渡搜查。通過(guò)在船交流學(xué)習(xí)，船員的防范技能也得到提升。
在經(jīng)歷了半個(gè)月的在船工作后，武裝保安人員在阿聯(lián)酋Fujairah（富查伊拉）港下船。船員紛紛表示“有了武裝保安，我們就像吃了定心丸，可以睡安穩(wěn)覺(jué)，從心里感受到公司對(duì)船員的關(guān)愛(ài)！”
“浙海1”輪，俄羅斯至西非航線航線
該航線航經(jīng)俄羅斯及塞內(nèi)加爾、岡比亞等西非國(guó)家港口。在航行高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，船舶按照防范海盜預(yù)案落實(shí)各項(xiàng)防范措施，始終保持高度警惕。每到一個(gè)港口，船長(zhǎng)（即船舶保安員）均與港口當(dāng)局簽訂船舶《保安聲明》和《保安協(xié)議》，加強(qiáng)船舶各項(xiàng)防范工作。而之前，該輪在地中海航行時(shí)，船長(zhǎng)就已經(jīng)根據(jù)公司要求按《船舶保安計(jì)劃》采取了一系列的保安措施，包括開(kāi)展船舶SSAS測(cè)試、研究部署登輪通道控制及檢查、測(cè)試船舶安全艙的配備和管理現(xiàn)狀等各項(xiàng)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)了船舶各項(xiàng)應(yīng)對(duì)和防范工作。
為有效應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，該輪在航經(jīng)摩洛哥西海岸時(shí)，開(kāi)展了具有針對(duì)性的防海盜/偷渡應(yīng)急演習(xí)和演練，開(kāi)展防海盜各種器材的培訓(xùn)，在主甲板備妥防彈背心，鋼盔、自制警棍、燃燒瓶、板材、強(qiáng)光燈、對(duì)講機(jī)、太平斧、盾牌等，以利于船員進(jìn)一步熟悉并掌握各項(xiàng)防海盜器材的正確使用，提高船員抗擊海盜的反應(yīng)能力。
除此之外，隨著部分欠發(fā)達(dá)國(guó)家疫情持續(xù)蔓延，偷渡風(fēng)險(xiǎn)也在逐漸增加，特別是非洲等比較貧窮落后的當(dāng)?shù)厝送ㄟ^(guò)各種手段藏匿船舶企圖潛船偷渡的現(xiàn)象更是防不勝防，為此，省海運(yùn)集團(tuán)要求各境外船舶認(rèn)真落實(shí)好船舶保安計(jì)劃，在靠泊國(guó)外港口期間進(jìn)一步加強(qiáng)防控措施，包括嚴(yán)控各個(gè)出入通道，保持梯口24小時(shí)值班，仔細(xì)開(kāi)展全船巡查等，確保不發(fā)生偷渡事件。
省海運(yùn)集團(tuán)外貿(mào)船舶的境外航線還涉及尼日利亞灣、馬六甲海峽、蘇祿海、阿曼灣等多個(gè)海盜風(fēng)險(xiǎn)水域。公司將持續(xù)關(guān)注海外疫情和防海盜形勢(shì)，根據(jù)公司國(guó)際航行船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的實(shí)際，始終圍繞人員健康安全和船舶安全生產(chǎn)主線，強(qiáng)化船舶管理，加大岸基支持力度，努力克服新冠肺炎及海上海盜及偷渡等所帶來(lái)的影響。
雖然當(dāng)前境外防疫和防海盜形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，但是我們堅(jiān)信，有強(qiáng)大的祖國(guó)做后盾，有省交通集團(tuán)堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有海運(yùn)集團(tuán)船岸同心，一定能夠保障好境外船舶的安全營(yíng)運(yùn)，確保船員健康和船舶安全，最終取得海上疫情防控和防海盜工作的最后勝利。
