日前，“浙海1”輪在山東龍口港順利通過了中國船級社對船舶二氧化碳排放監(jiān)測計(jì)劃的現(xiàn)場初次驗(yàn)證工作，成為當(dāng)前國內(nèi)第一艘同時(shí)通過IMO MARPOL附則Ⅵ修正案和EU MRV雙證檢驗(yàn)的船舶。這標(biāo)志著該輪已符合歐盟EU MRV2017/757法規(guī)以及相關(guān)實(shí)施和授權(quán)規(guī)則，滿足MARPOL附則Ⅵ修正案及海上環(huán)境保護(hù)委員會（MEPC）相關(guān)決議和指南等強(qiáng)制性規(guī)定和要求。同時(shí)，“浙海1”輪也為促進(jìn)省海運(yùn)集團(tuán)船隊(duì)二氧化碳減排目標(biāo)所采取的階段措施邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。
驗(yàn)證期間，中國船級社審核組兵分兩路，組長羅林軍負(fù)責(zé)對機(jī)艙部分進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)證，高級審核員朱同文負(fù)責(zé)對船舶甲板部進(jìn)行驗(yàn)證。審核員對照船舶MRV監(jiān)測計(jì)劃要求，全面、細(xì)致對船舶機(jī)艙有關(guān)排放源、測量設(shè)備、駕駛臺各種助航設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備及相關(guān)日志和臺賬信息進(jìn)行核實(shí)驗(yàn)證，確定在其監(jiān)測計(jì)劃內(nèi)所描述的排放源、數(shù)據(jù)的完整性及執(zhí)行過程的可操性、符合性等問題。在檢驗(yàn)過程中，審核員對前一階段船舶在執(zhí)行MRV監(jiān)測計(jì)劃（SEEMPⅡ）所做的工作表示肯定，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題和存在的不足及時(shí)給予解釋、交流和指導(dǎo)，并不厭其煩地回答了相關(guān)船員的問題，幫助提高船員對有關(guān)IMO MARPOL附則Ⅵ修正案和EU MRV法規(guī)規(guī)定的認(rèn)識。
末次會議上，羅林軍組長宣布了現(xiàn)場驗(yàn)證結(jié)論，并代表中國船級社向我國第一艘同時(shí)通過IMO MARPOL附則Ⅵ修正案和EU MRV雙證檢驗(yàn)的“浙海1”輪表示祝賀，希望“浙海1”輪能為公司其他船舶在二氧化碳減排方面作出榜樣，為企業(yè)節(jié)能增效作出貢獻(xiàn)。
