金秋九月，丹桂飄香，清風徐徐，彩旗飄揚。省海運集團下屬的“浙海102”輪于9月8日安全靠泊在廣東省儲備糧東莞直屬庫碼頭（以下簡稱“東莞碼頭”），成為東莞碼頭第一條自引自靠的5萬噸級船舶。
---高度重視，全力以赴
2017年8月22日，“浙海102”輪收到航次指令，待泰興錨地卸完海砂后，赴大連裝玉米，并趕往東莞碼頭卸貨。此次指令裝載的是中糧貿易和廣東省儲備糧的第一載玉米，船舶上下高度重視，在收到指令后的第一時間，船長嚴勇軍召集全船船員召開動員會，力爭按照船東要求，順利完成任務。
---時間緊迫，高效洗艙
由于卸載完海砂的貨倉無法達到裝載糧食的清潔要求，那么洗倉工作將成為裝載前的重點工作。為滿足貨主的要求，不影響玉米的清潔度，“浙海102”輪全體船員齊心協力，快速高效地完成貨倉清洗，甲板清潔工作，并于8月25日晚，成功靠泊大連北良碼頭，順利通過裝貨港及貨主的驗艙。在天氣多變，雨水較多的情況下，通過船方與碼頭的及時溝通合作，順利完成裝貨任務。
---同舟共濟，成功抗臺
在開航前，船長嚴勇軍召開航前會，按照海運集團體系要求，認真擬定航線，提醒全船做好航行注意事項及其他相關任務。在南下過程中，“浙海102”輪遭遇了16號臺風“瑪娃”。船舶按照體系規定，提前做好防抗臺檢查工作，并及時根據臺風的移動速度、路徑軌跡等動態向公司主管海務、防抗臺小組匯報。經研究部署，“浙海102”輪于9月1日晚在福建湄洲灣外拋錨避臺，待9月3日臺風登陸后，經主管海務同意，起錨續航，并于5日成功到達珠江口NO.7錨地錨泊。
---技術過硬，完美靠岸
鑒于“浙海102”輪曾有靠泊過深赤灣，新沙等港的經驗，港口主管部門最終同意船舶自引自靠。嚴勇軍根據碼頭測深圖，仔細研究了相關資料，了解了航道及碼頭情況，在經公司海務主管匯報同意后，于9月8日通過自引自靠，順利靠泊東莞碼頭。
“浙海102”輪是東莞碼頭開港5年多以來，依靠船員團隊自身過硬的技術，第一條以自引自靠的方式成功靠泊的5萬噸級船舶。碼頭特此舉行了盛大的歡迎儀式，碼頭負責人對船長以及全體船員的辛苦付出表示感謝，并贈送“揚帆起航，乘風破浪”錦旗一面。
