隨著海運集團(tuán)新平臺的搭建完畢，公司管理的船舶從原有的10艘增加到24艘，船用燃油的采購量也從原來的每個月2000多噸擴(kuò)大到6000多噸。為防范加油風(fēng)險，應(yīng)對問題發(fā)生，8月29日，省海運集團(tuán)邀請了來自上海恒潤商品檢驗公司海事部的毛士君總經(jīng)理一行，就船舶加油檢驗（量油）等方面工作進(jìn)行技術(shù)交流。
上海恒潤工程師就船舶量油與計算的流程、加油過程中可能出現(xiàn)的問題（包括圖表精度問題、加油操作的問題、人為蓄意問題、vent加油問題）及其原因、質(zhì)量流量計實施后出現(xiàn)問題的可能性等事項進(jìn)行了詳盡講解。
在培訓(xùn)過程中，大家就實際操作時碰到的問題進(jìn)行了交流，形成了一些行之有效的應(yīng)對辦法。同時，雙方確定將繼續(xù)保持深化合作，通過技術(shù)支持和相互交流等方式，來降低公司船舶加油誤差率，達(dá)到降本增效的經(jīng)營目標(biāo)。
