春季是中國沿海的大霧高發(fā)期，沿海與內(nèi)河霧霾天氣頻發(fā)，船舶在能見度受限的情況下航行，發(fā)生碰撞或擱淺的可能性會(huì)大大增加。為確保霧航安全，近期，省海運(yùn)集團(tuán)發(fā)文要求各船舶切實(shí)落實(shí)霧航安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。“浙海519”輪按照《2023年度霧季專項(xiàng)安全檢查計(jì)劃》指示要求，結(jié)合實(shí)際開展霧季專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，以三個(gè)“霧必”全力抓好霧航安全工作。
“霧必”重視：加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)
自收到《2023年度霧季專項(xiàng)安全檢查計(jì)劃》通知后，“浙海519”輪船長第一時(shí)間組織船員學(xué)習(xí)《1972年國際海上避碰規(guī)則》、《船舶防范商漁船碰撞安全須知》及相關(guān)法律法規(guī)、港口規(guī)章、內(nèi)河航行規(guī)則等有關(guān)駕駛和霧航的要求，加強(qiáng)霧季航行安全教育。同時(shí)，開展船舶碰撞或擱淺的事故案例分析，討論交流事故原因，從中吸取教訓(xùn)，做到舉一反三，使船員們充分認(rèn)識(shí)能見度不良時(shí)對(duì)船舶航行的嚴(yán)重影響，思想上高度重視霧航安全，堅(jiān)決杜絕麻痹大意，全面落實(shí)執(zhí)行公司有關(guān)霧航安全的規(guī)定和指示。
“霧必”到位：落實(shí)專項(xiàng)檢查
除了組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)外，該輪在高效完成船舶安全生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)積極開展船舶霧季安全專項(xiàng)檢查，并對(duì)照寧波海事局發(fā)布的《寧波海事局抵港船舶關(guān)鍵性消防設(shè)備專項(xiàng)檢查清單》開展自查。船長親自帶隊(duì)對(duì)號(hào)型、號(hào)燈、霧笛、霧鑼以及各航行儀器、關(guān)鍵性消防設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保各設(shè)備工況正常。甲板部對(duì)全船水密設(shè)備、排水系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，輪機(jī)部對(duì)船舶動(dòng)力設(shè)備和各種應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行檢查，確保全部機(jī)器設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
“霧必”小心：及時(shí)消除隱患
本次專項(xiàng)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題均已得到及時(shí)整改。該輪V2304航次3月5日1810LT在長江口警戒區(qū)外航行，接到代理通知船舶進(jìn)江。突然船舶后大桅燈出現(xiàn)故障報(bào)警，駕駛員立即切換使用備用桅燈。當(dāng)時(shí)天色已黑，電機(jī)員葉海望同志得知桅燈故障后主動(dòng)請(qǐng)纓對(duì)故障桅燈進(jìn)行維修。經(jīng)船長對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境、安全因素等做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，電機(jī)員獲得上高作業(yè)許可，在全面保障安全的前提下開始維修作業(yè)，于當(dāng)日1840LT順利完成桅燈修理工作，及時(shí)消除設(shè)備安全隱患，切實(shí)保障了船舶航行安全。
