日前，溫州海運公司制定船舶載運易流態貨物預警及應急處置方案，要求各船舶和體系部門認真貫徹執行，提高應急處置能力，確保安全生產。
根據方案，當船舶報告或航運部根據船舶貨物情況報告認為船舶所載運的易流態固體散貨含水量較高，達超標臨界，可能威脅到船舶安全，進入三級應急響應。航運部安排人員加強值班，與船舶加強聯系，了解和跟蹤貨物情況，指導船舶采取有效措施，防止貨物出現液態。當船舶所載運的易流態固體散貨出現貨物表面液化現象，威脅到船舶安全，啟動二級應急響應。安全監督部組織人員對船舶所受各方面風險進行綜合評估，為船舶提出指導意見和建議，協助船舶穩定，避免貨物液化情況出現進一步惡化。當船舶出現多艙液化情況或液化貨物影響造成船體單邊傾斜超過2至3度，嚴重威脅船舶安全時，啟動一級應急響應。體系部門負責人及其他相關人員參與應急反應，安全監督部負責提供相關海域海圖，根據氣象海況以及船舶航線，指導船舶根據實際情況做好應急措施，提出相關意見和建議，防止船舶出現大角度傾斜；航運部負責與船舶以及公司對外相關單位的通訊聯系，必要時聯系第三方援助；技術保障部負責應急過程中船舶主要設備、應急設備情況提供技術支持，確保設備運轉正常。
公司還要求，事故（險情）應急反應結束后，航運部應做好應急反應相關情況的記錄，安全監督部填寫《公司應急反應執行記錄表》，并由安全監督部牽頭組織相關部門對易流態貨物事故（險情）進行評估，分析事故（險情）原因，提出處理意見。（李又文）
