日前，溫州海運公司在全司內通報“浙海152 ”輪擱淺險情，要求各船舶吸取教訓，避免類似險情再次發生，保障船舶航行安全。
公司要求，在航行值班期間，駕駛員要利用多種手段勤測船位，認真執行交接班制度，結合GPS 船位，物標（浮筒、燈標）的距離方位，航道邊線的浮筒連線、陸標的串視等，反復核對船位，及時發現偏離并立即予以糾正。在過淺灘、航槽前，船長應認真查閱相關資料，反復核算和確認經過淺灘、航槽時間段的潮高和富裕水深，考慮可能發生的特殊情況，并隨時掌握水流變化，及時調整風流壓差。在航槽航行時，盡可能保持在航道中央行駛，必要時開啟測深儀測量水深情況。在進出港和行經狹水道、通航分道等復雜水域時，船長應嚴格按公司體系文件及相關規定的要求，在駕駛臺認真履行職責，親自指揮或監督駕駛員謹慎駕駛船舶。在日常管理中，船長還應對駕駛員，尤其是新任職三副進行航行技能培訓，督促駕駛員加強學習，提高駕駛技能；同時，加強航行安全警示教育，認真組織相關人員通報險情，舉一反三，吸取教訓。（李又文）
