面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，航運(yùn)市場(chǎng)極度低迷的境況，浙海海運(yùn)公司在力爭(zhēng)抓好經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，向管理要效益，把降本增效作為一項(xiàng)持久的工作來(lái)抓。公司經(jīng)營(yíng)班子擬定了降本增效的目標(biāo)和各個(gè)環(huán)節(jié)，要求大家想方設(shè)法落實(shí)措施、加強(qiáng)管理減少支出。全體員工發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、勤儉持家的好傳統(tǒng)，堅(jiān)定信心，加強(qiáng)管理，在各自崗位上深挖潛能，降本增效。
針對(duì)公司的生產(chǎn)特點(diǎn)，加強(qiáng)訪船頻度，提高船舶自修率，發(fā)揚(yáng)船員主人翁精神，降低修理費(fèi)用；開(kāi)經(jīng)濟(jì)航速，減少燃油消耗，“浙海521”、“浙海522”在降速航行后，日耗燃油由33噸左右降到27至28噸；科學(xué)安排供油，降低燃油成本，密切關(guān)注國(guó)內(nèi)國(guó)際油價(jià)，即時(shí)掌握船舶經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)和船舶油料存油狀況，盡量安排船舶在境外加低成本保稅油，以降低油料成本支出，如“浙海505”首航鹿特丹港，利用當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)便宜機(jī)會(huì)，加足主機(jī)氣缸油和副機(jī)滑油，節(jié)支17000美元；開(kāi)展崗位降本增效，降低管理費(fèi)用，自覺(jué)節(jié)省辦公費(fèi)和差旅費(fèi)，降低招待費(fèi)開(kāi)支，實(shí)行船舶物料采購(gòu)公開(kāi)招標(biāo)，降低物料消耗；房產(chǎn)項(xiàng)目材料采購(gòu)，進(jìn)行實(shí)地考察、貨比三家、公開(kāi)招標(biāo)、紀(jì)檢監(jiān)察人員介入、全程監(jiān)控操作程序，保證材料質(zhì)量，控制采購(gòu)成本。（袁金明、鄒行法）
