為盤活資產、加快運力結構調整，日前，溫州海運公司提前處理“浙海117”、“浙海118”輪。
“浙海117” 、“浙海118”輪噸位偏小、油耗大，而且船舶的結構和設備均進入老齡狀態(tài)，船體結構腐蝕量、設備的故障率逐年遞增，修理費用不斷增加，在目前高油價低運價的情況下，成本逐年上升，現處在虧損經營狀況，公司現將這2艘輪作價轉讓。至此，公司最小總載重量DWT20380，平均船齡從去年的13.4年，下降到10.5年。（李又文）
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