日前，中國海員建設工會全國委員會評選表彰了一批為實現交通運輸又好又快發展做出貢獻的先進模范人物，溫州海運公司傅繼明船長被授予“金錨獎”。
傅繼明1989年畢業于浙江水產學院船舶駕駛專業，同年分配到溫州海運公司工作。他從2002年開始任船長，至今已有8個年頭。他自擔任船長以來，已累計安全航行30多萬公里。在工作中，他始終堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，立足本職工作，愛崗敬業，并以黨員模范行動帶領全體船員積極做好船舶安全生產工作，他以高度的責任心、出色的操船技術和優秀的管理水平得到了全體船員的認可和稱贊。2010年，他被中華人民共和國海事局授予“安全誠信船長”的榮譽稱號。
他先后在多艘船舶擔任船長。任職期間，他認真做好船舶安全生產工作，所任職船舶均取得良好的經濟效益。另外，他在浙江富興海運有限公司擔任船長時，同樣也受到富興公司各部門的好評。
面對船舶大型化、通航環境復雜化的航運新形勢，他深感肩上的責任重大而不敢絲毫懈怠。在實際工作中，他把安全責任落實到每一個人，規范和完善各類規章制度，做到處處有章可循。擔任船長8年來，所任職船舶均無安全生產事故，并在公司安全生產管理目標考核的考評中名列前茅。
隨著公司SMS體系全面運行，他克服各種困難，努力學習公司SMS文件，并經常查閱有關ISM有關資料，對體系在船舶運行中發現的問題，提出修改建議，還要求全體船員加強對體系文件的學習和理解。他按照體系文件要求，認真落實船舶各類設備的維護保養工作，并在日常檢查中督促主管人員進行細致的檢查。他嚴格要求按照SMS開展船舶安全工作，從經驗性管理向系統化管理轉變上下功夫，各項工作都以體系文件為依據進行管理，既減少了部門之間、領導與被領導之間、船員之間的矛盾，又極大地增強了船員的責任心，提高了船員的積極性。他所任職的船舶均順利通過安全管理體系內外審。
作為一名共產黨員，他一直保持著較強的黨性原則。2010年4月份，他在家公休才僅僅一個多月，就接到公司調令，要他到一艘新船“浙海156”輪任職。而此時，他剛把母親從老家接來準備利用假期好好陪陪老人。由于時間緊急，他來不及將母親送回老家，就立刻上船投入工作。
作為資深船長，三十多年的航海生涯積累了豐富的航海經驗，但他從不把這看作是個人財富。為了提高駕駛員的業務水平，他經常上駕駛臺監督指導駕駛員的航行值班，毫不保留的傳授航海知識和經驗。（溫州海運? 李又文）
