在砂石行業下行壓力持續加大的形勢下，交通資源集團浙中區域運營中心以黨建為引領，將黨的政治優勢、組織優勢轉化為發展動能，在管理變革、降本增效、新業務開拓三大領域主動發力，上半年主要經營指標實現“時間過半、任務超半”，交出了一份黨建與經營深度融合的亮眼答卷。
黨建賦能管理升級，激活團隊內生動力
基層黨組織充分發揮戰斗堡壘作用，以黨員先鋒崗為支點，撬動管理體系全方位革新，讓“紅色引擎”成為管理升級的核心驅動力。
黨總支主動打破傳統管理慣性，構建“考核激勵+機制創新”雙輪驅動模式，總支書記牽頭優化考核體系，將營收、利潤、應收款管理、新業務拓展等核心指標納入考核指標，并加大考核權重。嘗試在越興礦實質化推進“生產承包制”，5-6月產量較去年同期增長54.88%，推動團隊從“要我管”向“我要管”轉變，讓管理成為驅動發展的“強引擎”，讓考核成為發展成效的“助推器”。
依托“書記e刻鐘”等聯系機制，將理論學習與形勢教育緊密結合，區域班子成員深入基層向員工講透行業趨勢與集團戰略，讓“集團一盤棋、上下一條心”的共識在浙中區域深深扎根。區域統盤銷售市場，浦新礦采取“控量優價”策略，龍新、越興兩礦聯動，采取“優質優價”策略，優化供應區域與客戶分級管理，上半年石料售價較年初平均增長4元/噸，低價客戶漲幅達10-15元/噸，成為集團為數不多實現價格上漲、產銷量較同期提升的業務單元。
黨旗領航降本增效，筑牢發展堅實根基
面對行業“寒冬”，區域中心以“一切成本皆可降”為理念，各礦點黨支部成立“降本增效攻堅組”，想盡一切辦法降低管理成本。
在生產端，黨員技術骨干牽頭開展“節能降耗”任務領辦，通過優化開機時間提高谷電利用率、管理界面重組減少人員配置、拌合配比優化節約物料等種種方式，截至6月底各礦點單噸成本均低于年度考核目標，其中越興礦通過管理模式變革，單噸成本同比下降37.03%。
在市場端，通過引入新能源運輸單位、深度挖掘“回程”運輸單位、“入圍競價”模式等舉措，精準施策突破降本瓶頸，義烏高新、蘭溪351國道等重點項目單噸運輸成本較去年均有不同幅度的下降。
在財務端，年初制定年度降本工作方案，通過集團、股東方以及自身努力，推動全區域債務置換工作取得突破性進展。其中，浦新礦融資利率下降81bp。此外，針對逾期應收款的問題，區域加大了催收力度，催收工作取得了積極進展，其中，浦新礦清欠率達到61%。
截至2025年6月全區域中心已累計實現降本800余萬元，為企業減負松綁、輕裝上陣提供了堅實保障。
作風鑄魂攻堅克難，彰顯擔當實干精神
當下正處于深入開展作風建設主題教育的關鍵期，黨總支既當好踐行群眾路線的“主心骨”，又當好先鋒帶頭的“壓艙石”，更當好廉潔奉公的“防火墻”。區域班子與黨員骨干組成“突擊隊”，陸續推進了龍游礦縮礦、存量應收款催討、政府獎勵兌現等多個久攻不下的“硬骨頭”任務。
特別是龍游礦縮礦工作，龍新礦黨支部書記帶頭與黨員骨干頂著壓力一趟趟前往主管單位和部門，有理有據有節地與地方政府拉鋸，在集團的關心支持下，最終于今年 4 月順利完成礦證換證工作，縮礦工作取得重大突破，目前正有條不紊推進退費確認工作。
先鋒引領新業拓展，開辟轉型突圍路徑
為落實集團“科技型新材料企業”戰略部署，區域中心黨總支結合實際制定行動計劃，總支班子帶頭闖市場、攻難關，在新興業務領域實現從“0”到“1”的突破，為區域發展注入新動能。
聚焦浙中地區，圍繞螢石礦權，與屬地資規部門保持常態化溝通對接，挖掘區域內優質資源，重點跟蹤龍游、江山兩地的礦權，針對目標礦源，編制可行性研究報告。
打破“只賣自產砂石”的傳統模式，黨員營銷團隊構建“區域協同+多元品類”貿易體系，上半年完成砂石、水泥、鋼貿等貿易擴充，截至6月落地貿易業務總計38.8萬噸，為業務轉型按下“開關鍵”。
龍新礦實質化推進舟山礦運維工作，全力推進甬新礦運維項目招標工作，緊盯集團內在建礦山運維項目，加速集團內存量業務孵化，形成具有一定市場競爭力的管理理念及團隊，打造運維項目集群。
接下來，浙中區域運營中心將持續強化黨建引領，以“破冰先鋒”的闖勁、“攻堅尖兵”的拼勁，在保價增量、業態創新、風險防控上再發力，全力推進轉型創新和經營管理重塑的進程，為公司發展注入新動能。（浙中區域中心）
