5月中旬，資源供應鏈公司在合作伙伴浙江豪建材有限公司建偉礦業投運的首批新能源電卡試運行已滿一個月。期間，公司全力打造“新能源車輛+智能補能”的閉環運輸系統，成效顯著，車隊運輸效率穩定性較傳統模式提升20%，綜合物流成本同比下降10%-15%，標志著新能源電卡在礦山物流場景的應用可行性和經濟性得到充分驗證。
作為資源集團落實“雙碳”戰略的重要舉措，資源供應鏈公司聚焦基建材料運輸場景，自2024年起系統推進綠色運輸體系重構。于2025年3月在建偉礦業先行部署10臺新能源運輸裝備及配套充電樁，試運行期間，設備與礦山作業場景實現高度適配，運輸效率穩定，為傳統物流綠色轉型提供了可復制的實踐樣本。
依托試點成功經驗，5月以來，資源供應鏈公司加快模式復制推廣步伐。通過深度整合貨源渠道與物流運營能力，公司相繼順利與富陽中環彩虹路東延線、德清交水、如蘇通湖、104國道等重點項目建立友好協商機制，對構建覆蓋區域核心節點的綠色物流裝備應用與低碳運輸解決方案達成全面共識，有力助推綠色物流模式在杭嘉湖區域的規模化落地。
“這不僅是運輸工具的更新迭代，更是供應鏈體系的整體升級。”公司業務負責人表示，下一步將進一步加強新能源領域產業鏈協同，深化與戰略伙伴在電卡技術、智慧物流等領域的協同創新；通過規模化部署進一步降低新能源裝備運營成本；依托現有項目加速形成“技術應用-市場拓展-生態構建”的良性循環。為提升資源配置效率、推動集團綠色轉型升級注入新動能。（資源供應鏈公司）
