9月中旬，浙東礦業(yè)在礦山測繪上首次引入“點云”三維建模新技術，提高礦區(qū)復雜地表三維信息的采集和建模的速度和質量，加快推進礦山數(shù)字化步伐。這也是交通資源集團首次運用該項技術。
當前，其頭山礦開拓系統(tǒng)、生產(chǎn)線等分項工程正緊鑼密鼓地抓緊建設中，公司全力推廣“四新”技術，通過引入無人機、爆破振動監(jiān)測系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)、創(chuàng)新通風工藝等方式，為礦山裝上“千里眼”“順風耳”“定位器”“吹風機”，提高工程施工質量和管理水平。
“點云”三維建模技術利用大疆精靈4RTK無人機低空航測繪獲得高精度點云數(shù)據(jù)源，在100米航測高度下地面采樣距離(GSD)可達2.74厘米，可保證航測后期重建模型和實體形態(tài)基本一致。無人機低空航測后，通過CloudCompare軟件、Dimine三維礦山數(shù)字軟件等軟件將航測數(shù)據(jù)整合處理，得出高精度礦山1：1比例的可視化三維模型圖，如同礦山“沙盤”。
通過三維模型成果圖，可以精確反映出目前開拓系統(tǒng)施工現(xiàn)狀，并通過數(shù)據(jù)公式計算出基建施工中道路開挖坡度及邊坡比，能夠直觀精確地反映出是否“按圖”施工，山體坡度是否存在高陡隱患，可有效指導和控制施工質量，保障施工安全。此外，公司還可以利用“點云”重建模型對階段時間內(nèi)的工程開挖量或堆存量進行數(shù)據(jù)計算，進而提高方量計算的準確性和效率，具有作業(yè)成本低、工作效率高、測量精度高等特點。
航測點云建模技術在工程中的成功運用，為公司礦山基建工程“按圖”施工提供了精確指導。接下來，公司將立足項目實際，積極探索“四新”技術應用，為施工提供強有力的科技支撐，清除基建工程推進和安全管控上遇到的“攔路虎”，提高工程質量和安全系數(shù)，確保礦山建設安全、優(yōu)質、快速推進。（漆佳裕、王亞君）
