今年第12號臺風“梅花”來勢洶洶，正逐漸向我省沿海逼近。浙江軌道集團各軌道運營線路和鐵路建設項目認真對照“八張風險清單”，著力排查整改隱患、層層壓實責任、風險預警管控，第一時間啟動應急響應，把“一個目標、三個不怕、四個寧可”的理念真正轉化為實際行動、真正轉化為工作實效，堅決打贏防御臺風“梅花”的人民戰爭。
負責溫州S1線運營的幸福軌道公司第一時間下發應急物資，滿足一線搶修需要，確保關鍵時刻防汛物資“秒供給”。截至9月13日，溫州軌道交通S1線全線已儲備水泵38臺，配置防洪沙袋4800個、吸水膨脹袋1000個、防洪薄膜350米、雨衣228件、雨鞋228雙，后續還將根據需要繼續補充物資。基層黨員“先行一步”，堅守“第一現場”。組建應急支援隊伍，進行24小時巡查，針對沿線車站、車輛段等重點場所，聚焦車站橫截溝、車站周邊河道口、地勢低平出入口等重點領域、重點地段，深入開展防汛安全隱患專項排查，著力消除各類災害事故風險，切實筑牢防汛抗臺“紅色堤壩”。
農歷八月十八，正值錢塘江一年一度天文大潮時期。觀潮節期間，杭海城際日均客運量達3.1萬乘次，與八月份日均客流相比增加了38%。整個中秋節期間，杭海城際共輸出游客12.7萬人次，通行效率和服務體驗得到了乘客們的高度認可。面對來臺風和大客流的雙重壓力，海寧運營公司充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，確保運營安全有序。由各支部黨員和青年突擊隊成員組成的“抗臺小分隊”活躍在杭海城際全線，把抗臺防汛保運營作為檢驗筑牢“紅色根脈”成效的重要戰場。組織內部應急預案演練、加強電客車關鍵部件及車站重要設施設備檢查力度、24小時輪崗待命。在抗擊臺風的前沿陣地，海寧運營公司做到了讓每一個環節都井然有序。在靠近觀潮景區最近的鹽官站，車站與景區進行了密切溝通協作，結合客流特點及車站結構調整乘客動線，并提前布局鐵馬陣、張貼引導標識、增設關鍵點位人員引導。車站出入口的工作人員為進出旅客送上一次性雨衣，佳節里的游人隊伍披上了來自杭海城際的晶瑩。乘客趙女士說：“我們是特意從江蘇趕過來觀潮的，沒想到趕上了臺風，剛才坐車時還有點擔心，看到杭海線工作人員準備了這么多沙袋、擋板之類的物資，還給我們分發一次性雨衣，防護工作做的非常好，我們乘客心里也有底了，杭海線給我留下了很深刻的印象，非常棒！”
臺州軌道交通S1線正處于試運行階段。為應對線路開通運營前的這場實戰考驗，臺州暢行軌道深化黨員帶頭人責任，黨員干部帶領各生產中心以"鐵軍先鋒隊"靠前戰斗,先后246人次深入全線車站、車輛段等一線開展現場隱患排查、防臺知識宣教和應急搶救準備工作。280名客運中心人員在12個已入駐的車站開展防臺應急知識宣傳，通號中心為32名一線員工組織開展防汛防臺安全知識宣講……讓一線每一名新員工思想上緊起來，執行上快起來。全新的設施設備也同樣在臺風天氣經歷著可靠性檢驗，工作人員加強設備檢查，保證關鍵裝備時刻保持“劍鋒矛利”狀態。除了內部總動員外，還與地方防臺應急指揮中心、項目公司密切聯系，建立聯防聯控機制。同時，共配備鏤空防滑墊、吸水膨脹袋、移動水泵、塑料傘套等防汛物資共計8萬余件，全面進入臨戰狀態。
面對嚴峻的防臺形勢，金臺鐵路密切聯系地方氣象部門，實時了解臺風動態路徑，加強部署防汛防臺相關工作。黨員干部帶領各“防臺包保組”靠前指揮，深入一線開展全面的風險隱患排查整改，針對性落實落細防排水、拆除加固、人員轉移安置等防范措施，重點做好塔吊、罐體等高大設備和腳手架、臨時板房、人員駐地等處所的防風加固等工作，實現人員、物資、機具、措施“四個到位”。
自接到臺風預警以來，杭溫二期項目58個工點黨員突擊隊積極備戰，做好防臺設備和物資的儲備，嚴防死守打好對應臺風“梅花”的新一輪攻堅戰。“經檢查，無紡布已固定。”“經檢查，塔吊支架無異常。”“經檢查，隧道排水設備正常。”在項目的建設現場，各工點的防臺小組和安全巡查員緊鑼密鼓地對鋼棧橋、主墩施工點進行安全排查。裝載機50臺，挖機70臺，隨車吊12臺，水車16臺，后八輪60臺，出渣車20臺，雨衣5000余件，雨傘3000把，水鞋3000雙，5000個編織袋、800把鐵鍬……大量應急搶險物資隨時待命。項目全體黨員突擊隊、青年志愿軍迎風冒雨，加強物資統計清點，確保一旦發生險情，能夠第一時間組織力量進行應急處置救援。除此之外，針對臺風期間項目安全管理，杭溫鐵路二期項目還持續保持與地方的密切溝通，建立防臺微信群，落實24小時值班及災情上報制度，保持通訊暢通，做好應急搶險準備工作。
由于涉及大量橋梁工程作業，金建鐵路面對“梅花”，針對性組織參建單位對棧橋進行進行維修保養檢查，檢查貝雷梁、貝雷銷等裝置狀況，對棧橋下漂浮物進行清理，防止漂浮物堆積。在做好隱患排查的同時，建設者還加強了施工現場履帶吊、旋挖鉆等大型機械設備的加固措施，將臺風對項目建設的影響降到最低。
