開局即決戰，起步即沖刺。圍繞集團年度工作部署，軌道建設集團堅持高站位謀劃、高標準落實，全力推動年度重點任務落地見效。在“十五五”開局之年，杭州機場高鐵涉杭海城鐵保護區第三方監測項目率先實現快速啟動、高效推進，以扎實舉措搶抓首季“開門紅”，為保障全年目標任務完成奠定堅實基礎。
該監測項目源于一項具有挑戰性的涉鐵工程：杭州機場高鐵海寧觀潮高架站特大橋需要以轉體梁施工方式，上跨運營的杭海城際鐵路。新建橋梁梁底與杭海城鐵接觸網之間最小凈空僅1.09米，新建橋樁距杭海線最近不足6米，涉鐵施工風險高，保護等級高。為確保施工安全可控，須實施高精度實時監測密切掌握既有線變形狀況。
杭海城鐵保護區監測項目方案專家評審會現場
面對這一重任，軌道建設集團迅速成立項目指揮部，高效統籌。一方面，積極踐行集團產業協同戰略，引入數智交院作為監測單位，服務期37個月。另一方面，倒排工期、壓茬推進，于12月19日完成招標，23日完成監測方案專家評審，隨后快速進場完成全部監測點布設和自動化監測設備安裝調試，并一次性通過聯合驗收。
公司人員正在進行保護區監測點驗收
目前，在長約295米的監測范圍內，針對10根橋墩、9跨橋梁的自動化監測系統已正式投入運行，持續對杭海城際鐵路的橋墩位移、道床沉降、軌道幾何形位等進行毫米級實時監控，并輔以人工復核與定期巡查。這項監測工作的順利開展，為杭州機場高鐵項目的安全推進提供了數據支撐與風險預警。
該項目的高效落地與順利實施，是軌道建設集團聚焦主責主業、強化安全監管、推動重點項目加速跑的一個生動縮影。通過精準謀劃、緊密協作、嚴格把控，不僅確保了杭海城鐵運營段在鄰近施工期間的結構安全與穩定，也為全年各項目標任務的完成開了好頭、起了好步。下一步，涉鐵監測項目指揮部將繼續以“開門紅”引領“全年紅”，持續深化項目管理，提升服務品質，為區域軌道交通高質量發展與安全運行貢獻更大力量。
文：楊紅運
