9月中旬，在軌道建設集團物資分公司成立二周年之際，經過多輪對接洽談，成功獲得寧慈、寧象市域鐵路UPS、EPS電源設備930萬供貨業務。
為加快推進集團軌道交通板塊改革賦予軌道建設集團“一梁兩柱”發展格局“產業柱”落地，在集團領導的關心和相關部門的支持下，2023年9月14日軌道建設集團物資分公司注冊成立。依托母公司資源平臺、內部協同、人才隊伍“三大優勢”，物資分公司上下堅決扛起產業經營發展使命，堅定“建設+經營”雙輪驅動發展定位，堅持見縫插針、見可而進、見事生風的“三見”作風，不等不靠、主動出擊開拓進取，實現管內管外、省內省外業務“雙突破”和經營增收增效“雙提升”。截至2025年8月，累計簽訂合同21個、金額4773.31萬，實現營收1635.39萬、利潤714.6萬元。其中2025年1至8月新簽合同10個、金額2821.87萬，實現營收372.02萬、利潤288.47萬。
立足平臺定位?助推經營提質
公司成立以來，緊扣母公司功能型、市場化“二重性”定位，牢固樹立“一盤棋、一家人”理念，充分把握人才、資金和項目等要素優勢，積極探索項目建設與產業鏈協同的路徑，發揮產業經營“探路者”和“示范者”的作用，立足“采供、代理、咨詢服務”主營業務，以“深耕管內、嚴控管外”的經營模式，通過強化集采優化、協同拓展，存量方面深挖杭海城鐵產業鏈價值，增量方面聚焦杭海城鐵西延線、觀潮樞紐站等代建項目，實現存量深耕與增量拓展的協同發展。
圖為2025年2月，杭海城鐵光伏二期項目正在進行輕質組件
預安裝和拉拔實驗
深化市場拓展 驅動空間增長
加強內部協同，與高信公司、浙高運公司、交投物流集團、浙商中拓等集團內部單位保持緊密聯系，挖潛增效成果明顯，陸續落地用水用電數據平臺服務器防火墻采購、車體間改造、蓄電池間改造等多個管內項目。在外部市場，持續拓展合作空間，先后與華為、中控信息、新華三、中國通號等企業建立合作關系，落地濟南地鐵4號線、寧波至象山市域鐵路、浙高運公司機電系統升級改造等項目。加強對外拓展，積極與杭州地鐵、寧波軌道等洽商溝通，建設供應商名錄庫，探索合作新模式。省內成功簽訂空調維保維修、UPS協同等多個項目；省外與南京軌道交通系統工程有限公司簽訂供貨合同，代理業務拓展至濟南、南京等地。
圖為2024年8月，濟南地鐵設備供貨項目正在進行開箱驗收
健全運行體系 夯實發展根基
在內部治理方面，建立了覆蓋財務管理、合同管理、風險控制、市場經營和綜合保障等15項制度，不斷優化內部運行機制。在人才隊伍建設方面，結構兼顧專業齊全、經驗豐富，人均專業工作年限達到5年以上，充分發揮“1部3司”人員管理優勢，實現了人力資源的高效協同和疊加賦能。在風險管控方面，建立三位一體的合規管理體系，實施全流程合同監管機制，有效提升規范化、流程化、標準化運行水平。
圖為2024年3月，物資分公司正在與華為浙江辦事處
開展業務對接
下一步，物資分公司將深化總結內部協同最低成本優勢和經驗，充分認識業務結構單一、可持續發展面臨挑戰的現狀，進一步放大優勢拓展市場、優化機制協同發展、創新驅動提能升級，努力實現“11111”經營目標，為母公司的平臺發展“先行探路”“樹立示范”。
文：李翰充
