10月30日上午，隨著余杭高鐵站及區間的順利受電，杭海城際鐵路順利實現全線“電通”！這是繼全線“橋通”“洞通”“軌通”后，杭海城際鐵路項目實現的又一重大節點，為迎來全線聯調提供了有利保障，距實現全線通車運營又進了一步！
杭州至海寧城際鐵路工程供電系統采用110kV/35kV兩級電壓集中供電方式，中壓供電網絡采用牽引和動力照明混合供電網絡，負責給全線列車牽引系統、車站及區間動力照明系統供電。全線設主變電所2座，牽引降壓混合變電所14座，跟隨式降壓變電所5座。牽引網采用DC1500V架空接觸網供電，走行軌回流。
“電通”節點的順利實現，將進一步推動各系統設備專業的安裝調試進度，為后續開展接觸網熱滑、信號動車調試、通信系統“三通”、綜合聯調等工作奠定了堅實基礎。為實現“電通”目標，杭海城鐵公司組織所有參建單位實現“提質量、高效率、保安全”的建設目標，層層協調、把關送電環節；優化施工組織，克服各專業交叉施工等不利條件；清晰、明確人員職責分工及安全生產要求，為工程順利推進提供強有力支撐。
當前，杭海城際鐵路項目正處在機電設備安裝調試的關鍵時期，車站風水電、通信、信號等系統工程已完成設計總量的85.52%。下一步，杭海城鐵公司將進一步統籌資源調配、做好各項保障工作，加快推進杭海城際鐵路早日實現聯調聯試、試運行等關鍵節點。
