4月28日晚10時，余杭高鐵北廣場代建項目南北站房出入口順利實現轉換。這一節點的完成標志著該項目進入全面施工時期。
余杭高鐵北廣場地下空間工程代建內容為地下一層停車場、車庫工程、新豐路過街通道，由杭州余杭城市建設集團有限公司委托杭海城鐵公司代建。項目地理位置特殊，建設意義重大，建成后杭海城際鐵路將與余杭高鐵站、杭州地鐵1號線地鐵站無縫換乘，代建模式既解決了地方政府涉鐵建設審批困惑，盤活了鐵路站場地下空間資源。該項目是杭海城際公司實現“走出去”戰略的創新之舉和大膽嘗試，是省交通投資集團與海寧市在杭海城際建設中“企地合作”模式的拓展和延伸。
代建協議簽訂后，杭海城鐵公司系統謀劃，詳細梳理涉及高鐵、地鐵審批等推進問題清單53項，專人定崗定節點跟蹤推進，原方案場地圍蔽的先決條件是將高鐵站出入口從北廣場轉換至南廣場，杭海城鐵公司加強與鐵路部門溝通，多次召開推進協調會，提出分期圍擋方案，最終實現了提前圍擋，項目于2019年12月4日正式開工建設。
余杭高鐵站南北站房出入口轉換后，北側臨時圍擋將向南側延伸5米，施工作業面將進一步打開，基坑開挖及主體施工將更加高效。截至目前，項目的各項審批流程已基本結束，施工現場機器轟鳴，圍護結構全面開花，朝著6月初實現開挖，12月底結構封頂目標奮力推進。（杭海城鐵公司 范潤東）?
