2月21日，隨著一聲“開工”令下，杭海城際鐵路鹽官車輛基地施工人員面帶口罩和防護罩跑步進場，火速投入車輛基地綜合樓外墻噴漆的施工中，杭海城際鐵路宣布正式復(fù)工。
自全線吹響復(fù)工集結(jié)號以來，杭海城鐵公司全面強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，一手狠抓疫情防控、一手全力推進復(fù)工準備，力求在打勝項目全線疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，與海寧地方、項目參建單位攜手并進、共克時艱，推進項目建設(shè)安全穩(wěn)定向前發(fā)展。根據(jù)通過審核的復(fù)工方案，杭海城際鐵路按照“重點突出、分期復(fù)工、以點帶面”的原則，結(jié)合各參建單位復(fù)工疫情防控準備情況，采用分段方式進行有序復(fù)工。其中土建1-2標、土建5-8標、土建10標、土建13標等4個標段先行復(fù)工，其余標段將分段分批陸續(xù)復(fù)工。
此次，杭海城際鐵路工程全線最大工點中鐵一局杭海城鐵土建13標鹽官車輛基地打響了全線復(fù)工生產(chǎn)的“第一槍”。率先開始施工的是綜合樓外墻噴漆勞務(wù)隊，后續(xù)，待二次結(jié)構(gòu)、幕墻安裝、主體結(jié)構(gòu)協(xié)作隊伍醫(yī)學(xué)觀察期滿后也將投入施工生產(chǎn)中去。目前，該標段管理人員和勞務(wù)人員通過隔離后已到崗百余人。杭海城鐵全線土建、機電各參建單位管理人員、施工人員近3000人也將于3月中旬陸續(xù)全部到崗。
施工現(xiàn)場，數(shù)十名戴著口罩的工作人員在忙碌，復(fù)工后，全線的施工現(xiàn)場將實行實名制、封閉管理，并設(shè)置專職人員對進場人員實施摸排登記、配發(fā)防護用品（口罩、手套、護目鏡等）、體溫監(jiān)測等。同時，最大限度減少工地現(xiàn)場人員外出流動，對重點部位進行定時消毒、清潔、通風(fēng)換氣，實行分餐、錯時用餐，避免人員過度聚集。
為真正做到復(fù)工、防疫兩手抓、兩手硬，杭海城鐵公司在1月31日前完成了全線參建人員情況摸排，并建立了“一人一檔”，堅持“先隔離、后返崗”，尤其是重點人員、重點對象，未進行14天觀察隔離不得進入工地現(xiàn)場。復(fù)工后，要求所有進場人員須完成防疫教育、安全教育才可到崗，在嚴防疫情同時嚴控施工安全質(zhì)量，穩(wěn)步推進工程建設(shè)。
目前，因疫情造成節(jié)后復(fù)工時間的延后預(yù)計對工程工期影響約1個月，為確保如期實現(xiàn)2020年任務(wù)目標，杭海城鐵公司將做到“三不受影響”“兩不誤”。
“三不受影響”，一是錨定目標，確保全年投資不受影響。制訂各類有效措施，重排施工組織計劃，優(yōu)化方案，內(nèi)挖潛力，減少對工期的影響；擬定物資設(shè)備方案，加大對生產(chǎn)物資的協(xié)調(diào)保障，確保材料供應(yīng)鏈不受影響。二是加強溝通，確保人員到崗不受影響。進一步加強對地方及鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道有關(guān)部門的對接溝通，積極爭取為人員返工返崗開辟綠色通道。三是應(yīng)急到位，確保設(shè)計、施工、監(jiān)理不受影響。研究對重點標段的應(yīng)急處置方案。如機電4標中鐵武漢電化局，研究采用非湖北籍管理人員先行返工及調(diào)配非疫情勞務(wù)人員進場施工的方案；鐵四院設(shè)計采取遠程辦公的形式，盡早交付剩余的設(shè)計圖紙。
“兩不誤”引入考核，確保防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩不誤。加大對各項目標段疫情防控與復(fù)工準備情況的檢查，將各項目標段的防疫和復(fù)工工作納入立功競賽季度考核，壓實責(zé)任，獎懲并舉，穩(wěn)步推進。
2020年，杭海項目計劃投資額25億元，形象進度實現(xiàn)“軌通”（軌道鋪設(shè)全部完成）“電通”（正線接觸網(wǎng)全部帶電），機電設(shè)備及安裝工程完成90%。杭海城鐵公司將筑牢疫情防控堅固防線，安全有序推進施工，最大程度降低疫情對進度的影響，沖刺全年目標任務(wù)，全力推進城際鐵路建設(shè)穩(wěn)步向前發(fā)展。（朱蓓蕾 智卓）
