1月12日凌晨，杭海城際鐵路余杭高鐵站1號(hào)基坑第一段墊層混凝土澆筑完成，至此，1號(hào)基坑開(kāi)挖到底，進(jìn)入結(jié)構(gòu)底板施工。這標(biāo)志著杭海城鐵項(xiàng)目余杭高鐵站風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)破解取得階段性進(jìn)展。
今年1月1日以來(lái)，1號(hào)基坑完成土方開(kāi)挖12000方，鋼支撐架設(shè)64根（全部完成），混凝土破除414方（全部完成），鋼筋綁扎100噸。由中鐵四局承建的杭海城際鐵路余杭高鐵站為地下三層車(chē)站，是全線的控制性工程，具有規(guī)模大、施工周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大、地質(zhì)條件復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換多、組織難度大等特點(diǎn)。為確保1號(hào)基坑開(kāi)挖順利，杭海城鐵公司與中鐵四局聯(lián)合勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、總包等各方，鎖定余杭高鐵站施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，全力進(jìn)行危險(xiǎn)源消除。
在施工中，杭海城鐵公司聯(lián)合中鐵四局，組織專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并專(zhuān)門(mén)成立風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)破除領(lǐng)導(dǎo)小組，全力以赴做好1號(hào)基坑的攻堅(jiān)工作。雙方主要領(lǐng)導(dǎo)還不定期等深入現(xiàn)場(chǎng)，查看工程進(jìn)度、核實(shí)圖實(shí)一致、檢查安全措施落實(shí)執(zhí)行情況，督促1號(hào)基坑保質(zhì)保量如期完成。為更好地保進(jìn)度，余杭高鐵站配備了大批精兵強(qiáng)將，進(jìn)行設(shè)備、外協(xié)、管理、技術(shù)增援，確保節(jié)點(diǎn)工期有序推進(jìn)。
雙方還組織召開(kāi)了10余次專(zhuān)家會(huì)，為1號(hào)基坑提供了嚴(yán)謹(jǐn)可行的攻堅(jiān)方案，確保1號(hào)基坑安全施工和周邊構(gòu)筑物，包括余杭高鐵站及滬昆高架的安全，制定了詳細(xì)的1號(hào)基坑攻堅(jiān)計(jì)劃，施工節(jié)點(diǎn)以小時(shí)為單位進(jìn)行排列，所有參建員工不分白晝地奮戰(zhàn)在一線，吃住在工地。
下一步，杭海城鐵項(xiàng)目余杭高鐵站全體建設(shè)者將繼續(xù)克難攻堅(jiān)，全力以赴實(shí)現(xiàn)1號(hào)基坑實(shí)現(xiàn)全面封底的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。（陳德金 高士旺）
