9月25日上午，隨著刀盤的轉(zhuǎn)動，盾構(gòu)機緩緩向前推動，杭海城際鐵路項目皮革城站-海昌路站區(qū)間左線“杭海六號”盾構(gòu)機順利始發(fā)。
杭海城際鐵路第十標段皮~海盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間長度2379.8m，盾構(gòu)從海昌路站出發(fā)，沿海州東路自東向西盾至皮革城站接收。區(qū)間縱斷面采用V字型坡，最大坡度22‰，區(qū)間覆土厚度9.34m~19.62m，設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道及一處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。該區(qū)間所使用的杭海六號盾構(gòu)機總長95m，重550t，開挖直徑6.91m，由刀盤、盾體、主驅(qū)動、管片拼裝機、螺旋機、皮帶機等十余部分組成。
該區(qū)間由天津城建杭海城鐵項目10標段承建，項目部在車站具備盾構(gòu)進場條件后，積極開展施工籌劃，及時建立健全各項管理制度，高標準開展項目建設(shè)，組織沿線建構(gòu)筑物調(diào)查，編制各類專項施工方案，完成專項危大施工方案的專家論證，開展人員安全教育培訓(xùn)交底，順利完成盾構(gòu)機選型、評審、始發(fā)架安裝、吊裝下井、組裝調(diào)試等一系列盾構(gòu)始發(fā)準備工作，并一次性通過始發(fā)條件驗收，全力確保盾構(gòu)始發(fā)。
隨著盾構(gòu)的始發(fā)推進，該區(qū)間由車站主體施工正式轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。（鄧鑌鑌）
