5月4日至5日，杭海城鐵公司首個設備國際招標項目-車輛牽引系統招標項目經過兩天的開評標工作圓滿完成。這是集團公司首個軌道交通設備國際招標項目。
杭州至海寧城際鐵路工程車輛采用3動1拖4輛編組，DC1500V的架空接觸網受電的120km/h的B型車，初期配車數為17列/68輛。本次招標的牽引系統作為車輛最核心系統之一，被認為是軌道交通車輛的“心臟”，為列車的高速運行提供動力。其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的動力品質、能耗和控制特性，是軌道交通車輛運行的關鍵部件。
杭海城鐵項目今年進入施工高峰期，機電工程前期工作陸續啟動。車輛牽引系統招標項目是杭海城鐵公司首個采用國際招標的項目，對集團來說，國際招標也是一種全新的模式，招標方式意義重大。通過采用國際公開招標方式，在全球范圍內以招標方式邀請潛在投標人參加投標，將采購行為置于透明的環境中。在高速物流公司共同努力下，歷經50天，最終采用綜合評價法以合理較低的價格選取了行業內業績豐富、服務能力強的“株洲中車時代電氣股份有限公司”為第一中標候選單位。據悉，集團下屬經投公司參股了該公司在杭州設立的子公司，這也是集團旗下第8家公司參與杭海城鐵項目建設，有效拓展了集團的PPP項目運行和產業發展，探索了軌道交通建設模式，積累了一定經驗。
杭海城鐵公司有關負責人介紹，隨著工程建設的全面推進，機電方面還有30余個設備包件陸續掛網開標。杭海城鐵公司將按照“兩個示范”要求，選優配強機電設備，建設優質工程，打造項目標桿。
