夏至過(guò)后，臺(tái)州路橋進(jìn)入“炙烤”模式。然而在這樣的高溫酷暑下，卻有一群建設(shè)者頂著烈日的暴曬和熱浪的侵襲，爭(zhēng)分奪秒搶工期、加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，奮力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面提速提效。這些項(xiàng)目錨定推動(dòng)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，旨在打造新型智慧物流行業(yè)，將為螺洋街道創(chuàng)建商貿(mào)特色型美麗城鎮(zhèn)添磚加瓦。
錯(cuò)時(shí)搶工，抓住“黃金期”
近日，記者來(lái)到了位于路橋區(qū)螺洋街道的臺(tái)州南鐵路物流基地。在02標(biāo)金臺(tái)場(chǎng)站建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)，150余名工人不懼酷暑，正在有條不紊地開(kāi)展交叉作業(yè)。挖土機(jī)、推土機(jī)作業(yè)不停，全力掃尾土石方工程；臨鐵作業(yè)區(qū)塊，軌道基礎(chǔ)土建工程如火如荼；場(chǎng)站臨邊區(qū)塊，排水及變量所工程正在沖刺。而在烈日下，還有48名工人分散在場(chǎng)站的各個(gè)角落，忙著消防水池、泵房、站臺(tái)墻的綜合施工。
“白天持續(xù)高溫，我們采用錯(cuò)時(shí)作業(yè)，早上4點(diǎn)開(kāi)工到中午10點(diǎn)半結(jié)束，下午3點(diǎn)到晚上7點(diǎn)結(jié)束，工人們經(jīng)常是衣服濕了干，干了又濕。”中鐵十局臺(tái)州南物流基地項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理黃友亮指著遠(yuǎn)處的三臺(tái)水泥攪拌機(jī)說(shuō)，“這是雙軸水泥攪拌機(jī)，24小時(shí)不停機(jī)，18個(gè)工人兩班倒，滿足整個(gè)場(chǎng)站的施工需求。”
據(jù)悉，02標(biāo)段目前的施工重點(diǎn)是3、4、5號(hào)站樓以及場(chǎng)站的綜合樓和辦公樓。由于前期連續(xù)的雨季、汛期影響，工期吃緊，因此整個(gè)標(biāo)段趁著天氣晴好的施工“黃金期”，全方位搶工期、抓進(jìn)度、保質(zhì)量、重安全。“按照產(chǎn)值比，我們目前完成了1.7億元左右，總共是4億元，與計(jì)劃進(jìn)度持平，爭(zhēng)取8月中下旬啟動(dòng)涉鐵施工，實(shí)現(xiàn)12月底場(chǎng)站完工目標(biāo)。”黃友亮說(shuō)。
科學(xué)組織，攻克“平衡點(diǎn)”
在03標(biāo)段鐵路物流配套建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，則是一幅人機(jī)合作的建設(shè)場(chǎng)景。高空中巨型塔吊正在有條不紊地吊送著施工材料，5臺(tái)吊機(jī)有序調(diào)配鋼筋，高效作業(yè)；地面上，工人們正加緊開(kāi)展承臺(tái)鋼筋綁扎、模板支撐、底板頂板澆筑等工作；遠(yuǎn)處打拔機(jī)正在抓緊打下樁基，拓開(kāi)電梯井地基……
“這里是辦公樓的一個(gè)主體地下室，樁頭開(kāi)挖后，我們把地下室的結(jié)構(gòu)做起來(lái)，現(xiàn)在樁頭正在開(kāi)挖電梯井，地下部分作為停車(chē)場(chǎng)，后面挖機(jī)作業(yè)的地塊是倉(cāng)庫(kù)，工人在做倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)工程。”03標(biāo)浙江交工臺(tái)州南項(xiàng)目副經(jīng)理李洋介紹，目前整個(gè)標(biāo)段因?yàn)閳?chǎng)地有限，施工作業(yè)面不能全面鋪開(kāi)，因此理順工序、科學(xué)組織才能令他們的工作事半功倍。
“針對(duì)施工難點(diǎn)，一是雙層施工，涉及到高大支模架，高空作業(yè)難度大；二是主體結(jié)構(gòu)場(chǎng)地小，環(huán)境道路少，施工過(guò)程中材料和混凝土的設(shè)備難進(jìn)場(chǎng)。”李洋說(shuō)，為配合02標(biāo)段年底鐵路并線目標(biāo)，項(xiàng)目部加大人力物力設(shè)備投入，開(kāi)展多作業(yè)面平行施工，通過(guò)科學(xué)排班，推進(jìn)各環(huán)節(jié)工程建設(shè)提速。眼下，03標(biāo)段正在爭(zhēng)分奪秒地建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年底完成辦公樓主體和生活樓主體驗(yàn)收，2023年春節(jié)前完成倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
精準(zhǔn)可控，巧抓“天窗期”
在甬臺(tái)溫南站改造升級(jí)的01標(biāo)段，施工單位中鐵二十四局肩負(fù)著1公里的鐵路線路遷改和255畝的貨場(chǎng)改造的重任，同時(shí)要在保證鐵路正常運(yùn)行的情況下安全高效施工。
為保證跨營(yíng)業(yè)線架設(shè)任務(wù)，浙江交通集團(tuán)旗下浙江交投智慧陸港有限公司與01標(biāo)項(xiàng)目部提前謀劃，多次召開(kāi)研討會(huì)，完善施工方案，對(duì)施工組織、技術(shù)措施、安全交底等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，數(shù)次模擬線路架設(shè)，反復(fù)檢查機(jī)械設(shè)備，查找工序風(fēng)險(xiǎn)隱患，認(rèn)真分析、落實(shí)整改、全面防護(hù)，確保整個(gè)架梁過(guò)程精準(zhǔn)可控。
預(yù)埋線路、搭建防護(hù)欄、新建軌道……70名工人在節(jié)假期堅(jiān)守崗位，緊抓每月零散幾次的鐵路運(yùn)行“天窗期”，全力做好電力、通訊、信息等配套工程的施工。
“近期施工高空作業(yè)、交叉作業(yè)較多，所以我們要求各標(biāo)段在搶抓工期的同時(shí)不能放松安全這根弦。我們建立了四級(jí)巡查管控機(jī)制，確保工程高效安全開(kāi)展。”浙江交投智慧陸港有限公司工程管理部經(jīng)理嚴(yán)曉迪說(shuō)，當(dāng)前整個(gè)項(xiàng)目三個(gè)標(biāo)段將近500名工人同時(shí)作業(yè)，為2022年12月底前完成金臺(tái)場(chǎng)站、2023年年底全面完工運(yùn)營(yíng)努力奮斗。
臺(tái)州南鐵路物流基地項(xiàng)目是臺(tái)州南鐵路智慧陸港新區(qū)的前期和基礎(chǔ)工程，旨在打造以物流基地為中心，依托金臺(tái)鐵路、甬臺(tái)溫鐵路物流大通道，以鐵路物流服務(wù)為基礎(chǔ)，集合倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)、金融、海關(guān)等功能的區(qū)域性復(fù)合型綜合物流基地。“作為上海鐵路局官方認(rèn)證的‘臺(tái)州號(hào)’首發(fā)站，我們要早日建成投運(yùn)，搭上中歐班列的貿(mào)易快車(chē)。”對(duì)于智慧陸港的前景，嚴(yán)曉迪信心滿滿地表示。（轉(zhuǎn)載自人民網(wǎng) http://zj.people.com.cn/n2/2022/0711/c186327-40032874.html）
