近日，交工養(yǎng)護橋梁分公司第二加固項目部于G104京嵐線靈江三橋和左線大橋應(yīng)急搶修工程中，創(chuàng)新研發(fā)鋼管拱肋防腐施工自行平臺，將工作效率提高了一倍，加快了整體施工進度。
為重塑靈江三橋橋梁外觀形象，本工程需對橋體重新進行防腐涂裝施工，以往的傳統(tǒng)掛籃式涂裝作業(yè)施工平臺或登高車、橋檢車等作業(yè)車輛，在作業(yè)過程中存在很多局限性。主要表現(xiàn)為掛籃和作業(yè)車輛移動安裝不便、不適用橋體結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁、作業(yè)平臺空間小，只能容納2-3人、需長時間封道進行施工作業(yè)，對交通影響較大等。
為解決這一難點，交工養(yǎng)護橋梁分公司第二加固項目部技術(shù)人員根據(jù)靈江三橋?qū)嶋H特點，創(chuàng)新研發(fā)了鋼管拱肋防腐施工自行平臺，有效避免了上述問題。該自行平臺由平衡梁、側(cè)輪固定支架、行走輪結(jié)構(gòu)、牽引系統(tǒng)、吊籃系統(tǒng)五部分組成。具有以下優(yōu)點：一是施工人員可通過遙控器在平臺內(nèi)完成平臺整體沿橋體行走、移動，無須反復(fù)上下平臺；二是多環(huán)境適用性強，該平臺不受橋體頂部是否有檢修通道影響，可根據(jù)現(xiàn)場橋體鋼管尺寸調(diào)節(jié)行走輪間距，為施工人員提供穩(wěn)固的作業(yè)平臺；三是作業(yè)效率高，該平臺可同時容納4-6人進行防腐涂裝施工，且能完全覆蓋作業(yè)面四周；四是平臺穩(wěn)固、安全性高，不存在特種車輛的作業(yè)平臺的易晃動性；五是對交通影響小，不需占道作業(yè)；六是有利于提高涂裝質(zhì)量，鋼管拱肋防腐施工自行平臺四周可安裝防風(fēng)、防雨設(shè)施，將橋體施工部分與外界環(huán)境進行簡單隔離，有利于防腐涂裝施工的質(zhì)量控制。
該自行平臺的創(chuàng)新應(yīng)用，大大提高了防腐涂裝施工效率和質(zhì)量，受到業(yè)主等單位的認可和贊賞。（馬俊 朱廣森）
