11月30日，隨著末根新吊桿最后一級(jí)荷載的施工完成，由交工養(yǎng)護(hù)公司橋梁加固項(xiàng)目部實(shí)施的G526岱山段江南大橋吊桿更換工作全部完工。
江南大橋位于舟山市岱山縣境內(nèi)，全長(zhǎng)599.4m，于2008年9月建成通車，其主橋?yàn)榭鐝?92m的無(wú)縱梁中承式鋼管混凝土桁架拱橋，全橋共有長(zhǎng)吊桿13對(duì)、短吊桿5對(duì)。在海洋腐蝕環(huán)境下，經(jīng)過(guò)12年的運(yùn)營(yíng)，大橋吊桿出現(xiàn)了下錨頭銹蝕及上錨頭漏油等現(xiàn)象，亟需更換維修。
項(xiàng)目部在吊桿更換過(guò)程中克服了橋上邊通車邊施工和橋下邊通航邊施工兩大施工環(huán)境困難。在施工技術(shù)方法上，采用自制的抱箍式自調(diào)平錨固裝置，通過(guò)螺栓連接的方式進(jìn)行維修施工，既有效避免了焊接作業(yè)對(duì)原橋結(jié)構(gòu)的傷害，同時(shí)也全方面適應(yīng)不同角度的施工要求，更提高了施工效率。在針對(duì)長(zhǎng)吊桿更換中，項(xiàng)目部采用了單點(diǎn)起吊、雙點(diǎn)起吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助起吊等施工工法，同時(shí)也在體系轉(zhuǎn)換中進(jìn)行了細(xì)致化，共分6級(jí)加卸載的方式（10%、30%、50%、70%、90%、100%）將橋面高程變化控制在±5mm以內(nèi)，以做到精準(zhǔn)施工，保證施工質(zhì)量。
本項(xiàng)目從2020年10月22日開(kāi)始至2020年11月30日結(jié)束，更換全橋36根吊桿，比預(yù)計(jì)工期提前半個(gè)月完成。更換后橋面標(biāo)高及新索力值均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，工程質(zhì)量獲得監(jiān)理與業(yè)主的一致好評(píng)。（李健 朱廣森）
