為進一步提高橋梁結構養護的質量，延長橋梁使用壽命，近日，順暢養護上虞項目部科學借鑒其他路段對小型伸縮縫的治理應用，轉變觀念，引進新材料新工藝，在上三高速公路上嵊段首次應用新材料TST彈塑體對上坡路段的橋梁連續縫進行了改造治理，為后續橋梁結構優質高效、科學精細化養護打下扎實的基礎。
杭甬高速、上三高速位于江南水鄉地帶，杭甬高速紹興段48km范圍內有大小橋梁167座、上三高速上嵊段65km范圍內有大小橋梁163座。橋面除部分墩臺設置伸縮縫外，其他橋墩為梁板簡支、橋面連續結構，橋面由混凝土面層+瀝青面層組成，因橋面連續處混凝土變形程度不同，連續結構處砼橫縫反射至瀝青面層，加上雨水、烈日、車輛的不斷作用，導致橋面連續處瀝青面層病害不斷擴大，影響路容路貌和行車安全。按常規的路面坑洞修復進行修補，病害容易反復，不能根治。為解決該問題，上虞項目部致力于橋面材料研究，此次引進的TST彈塑體具有高彈性、溫度穩定性（低溫不硬化脆裂、高溫抗車轍）、強粘結力、耐久性好、防水性好的特點），連續縫改造創面小，施工時間短，返修率低，能夠有效消除橋面連續混凝土因溫度變化、混凝土收縮徐變產生的反射裂縫，提高路面的質量和美觀度，降低施工風險。
此次新型材料的引進和應用，實現了橋梁養護的轉型升級。下階段，上虞項目部將切合實際，不斷推廣應用，穩步提升承養路段的橋梁養護質量。（沈彩琴 徐熒燕）
