8月17日，隨著最后一車瀝青砼攤鋪完成，嵊州市2020年普通國省道公路大中修（EPC）項目G527象義線路面大中修率先完成主體工程施工。
順暢養護公司實施的嵊州EPC項目G527象義線，是嵊州市2020年普通國省道公路大中修（EPC）項目的主要部分，主要實施K176+300-K188+300逐計12公里水泥路面“白改黑”，K188+300-K200+100逐段3公里瀝青路面大中修，總投資額達5500萬元。“白改黑”路段采用共振碎石化后加鋪8cmAC-25C瀝青混凝土+4cmAC13改性瀝青混凝土（SBS、玄武巖碎石）；大修路段1.8公里，挖除瀝青面層和原水泥板塊后，加鋪30cm水泥穩定礦石，再回鋪瀝青混凝土；中修路段1.2公里，銑刨上面層后回鋪瀝青混凝土。
該項目上場后，公司以“超越自我，一路爭先”的大干姿態，跑步進場，在施工中不斷優化方案，加強工序之間的緊密銜接，在保證安全質量的前提下，攻堅克難，抓晴時、用雨隙、戰酷暑，通過全體施工人員的晝夜奮戰，率先完成主體工程。
精益求精抓質量。順暢養護公司堅持質量精品化的要求，把質量控制貫穿到施工全過程。三年的的缺陷責任期，且缺陷責任期第一年度要求RQI≥93、第二年度要求RQI≥92、缺陷責任期結束且竣工驗收通過后一年PQI≥92，質量指標要求較往年有很大提高。高標準求無形中要求本項目采取各種質量保證措施從每一個環節把控施工質量。項目部通過設立工程設計科，由設計負責對工程設計科工作進行管理并對項目經理負責，實現養護大中修工程進行動態設計并參與項目內部質量管控。實行業主、監理、施工及第三方檢測單位多方質量管控。通過質量日報、周報，及時掌握質量狀況，一旦發現問題，及時現場解決。
另外，首次應用北斗三號定位“智慧管控系統”，對普通國省道公路養護大中修工程瀝青砼路面施工關鍵環節進行實時監測，實現工程質量“數據化”。經自檢， G527國道實測RQI值高達97.3，這一數據超過交竣工質量驗收標準。
埋頭苦干趕進度。項目部在堅持進度服從質量的原則，在工作方法、工作思路、工作時效等方面不斷尋求突破。每個分項內容都施工堅持精準、合理、統籌安排，按照總體施工計劃，G527國道水泥板塊病害處理率先進場。在技術創新上， 12 公里的水泥路面“白改黑”施工中采用“共振破碎”工藝、新技術。相比傳統的多錘頭破碎工藝，共振破碎工藝有徹底根除反射裂縫、不傷害路基及地下結構物、降塵降噪少擾民、避免膨脹變形等優點，巔峰時期，項目部最多高達5臺共振設備，僅用20 天時間就完成所有共振施工，大大提高施工效率。合理制定施工方案，掛圖作戰趕工期，一道工序、一個工點的研判分解，將任務細化到日、具體到人。實行“白加黑”24小時循環輪戰，最高日單日瀝青攤鋪量達到3.55 公里。
高標準管安全。527國道車流量大、沿線途徑村莊多，施工環境復雜。為了保證共振破碎施工的安全性，本項目不斷加大安全設施投入、創新安全設施設備等，為共振破碎創造無憂的施工環境。其中，公路養護施工路椎要求為10米，針對國省道交通復雜的情況，這個項目的路錐放置間距縮小到4米，防止非機動車和行人闖入，同時還配置了指揮機器人、太陽能爆閃燈、巡查無人機、“施工現場生活垃圾回收箱”，建立“摩托車安全巡邏隊”，工程開工到全線貫通實現了安全生產“零事故”，工程施工“零投訴”。（趙玉艷）
