7月9日，交工養(yǎng)護(hù)橋梁加固項(xiàng)目部發(fā)明的首件新型樁基反壓裝置試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功。該試驗(yàn)的成功標(biāo)志著橋墩樁基承載能力將大大提高，橋梁結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)固性將大大加強(qiáng)，橋梁施工工期將大大縮短。
據(jù)悉，由于橋梁實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載不斷增加，加之水流沖刷、河床下陷樁基外露等問(wèn)題，橋墩承載能力嚴(yán)重削弱。提高橋墩承載能力，最有效的方法就是在原有橋墩周?chē)略鰳痘?，加固橋梁。但由于建造時(shí)間、地基狀況等影響，普通方法很難使新舊樁基連成一個(gè)整體共同支撐橋梁。本次項(xiàng)目部發(fā)明的新型樁基反壓裝置，妥善解決了這一問(wèn)題。而且在試驗(yàn)過(guò)程中，項(xiàng)目部研發(fā)小組對(duì)新型樁基反壓裝置的作用效果做了嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)：通過(guò)10套新型表面智能數(shù)碼弦式應(yīng)變計(jì)，4套百分表，1套水準(zhǔn)儀和1套全站儀，全方位共同觀測(cè)樁基及反壓裝置位移狀況。
通過(guò)監(jiān)測(cè)情況分析得出，新型反壓裝置不但對(duì)原橋墩毫無(wú)負(fù)面影響，而且使橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性得到極大加強(qiáng)。并且，運(yùn)用該新型反壓裝置與傳統(tǒng)通過(guò)承臺(tái)為反力載體方案相比，能為每個(gè)橋墩施工減少28天工期，使該工程整個(gè)施工至少提前2個(gè)月完工。同時(shí)該新型裝置施工簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低、安全風(fēng)險(xiǎn)小等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于橋墩新增樁基加固工程領(lǐng)域中，具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。（李健、朱廣森）
