經(jīng)過4天的奮戰(zhàn)，5月24日下午17時(shí)30分，常臺(tái)高速公路新昌段斷流集中施工圓滿完成，長達(dá)38公里的路面煥然一新。
據(jù)了解，本次施工因天氣原因分兩個(gè)階段實(shí)施，５月１９日-20日實(shí)施三門向、5月23-24日實(shí)施杭州方向，是該路段施工以來參建人員最多、規(guī)模最大的一次斷流集約化養(yǎng)護(hù)作業(yè)，整合了15個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，包括路面病害、罩面施工，標(biāo)線補(bǔ)劃、綠化、保潔、護(hù)欄提升、應(yīng)急停車帶及增設(shè)旋轉(zhuǎn)護(hù)欄、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)綜合盤更新工程、監(jiān)控高清改造項(xiàng)目等。業(yè)主單位、高速交警、路政和施工單位“一路四方”密切配合，比原計(jì)劃提前兩天時(shí)間完成全部養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目。
此次斷流集中養(yǎng)護(hù)在常臺(tái)（上三）高速公路長上下坡、彎道最多、橋隧最多的路段實(shí)施，且流量大、外圍分流壓力緊張等問題，項(xiàng)目施工交通組織面臨巨大的挑戰(zhàn)。順暢養(yǎng)護(hù)公司直面壓力，聯(lián)合“一路多方”精準(zhǔn)破題，以最精準(zhǔn)的交通組織、最精細(xì)的工期安排，集最優(yōu)化的施工技術(shù)力量，力保工程順利完工。
采用“一路多方”聯(lián)動(dòng)協(xié)作工作機(jī)制，邀請(qǐng)專家多次召開交通組織協(xié)調(diào)會(huì)。在做好疫情防控的同時(shí)，抓緊抓實(shí)、及時(shí)完成本次施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和施工審批。施工期間，高速交警、路政共出動(dòng)40余人次進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)管控，保證本次斷流集中施工順利開展。為最大限度縮短工期，減少斷流時(shí)間，公司研究制定科學(xué)的施工計(jì)劃，以班組為單位、以小時(shí)為基準(zhǔn)密排施工節(jié)點(diǎn)。由2座大型拌合拌集中供料，投入3支路面專項(xiàng)施工隊(duì)伍、10余支日常養(yǎng)護(hù)班組和其他專項(xiàng)施工隊(duì)伍、100多臺(tái)施工機(jī)械車輛，共有400余人參與施工，僅4個(gè)有效工作日完成了本來需要6天的工作量。
每個(gè)作業(yè)點(diǎn)均配備專職安全員，監(jiān)督檢查現(xiàn)場各工種操作規(guī)程，做到安全監(jiān)督全方位，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。涉及10余個(gè)項(xiàng)目，所有項(xiàng)目倒排時(shí)間，重點(diǎn)標(biāo)注所有交叉作業(yè)，采取每日碰頭會(huì)制度，根據(jù)實(shí)際進(jìn)展情況優(yōu)化施工組織，將日計(jì)劃精確至小時(shí)，確保項(xiàng)目工程施工有序推進(jìn)。
該項(xiàng)目是新天項(xiàng)目部復(fù)工復(fù)后實(shí)施的最大的一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程。項(xiàng)目部突出黨建引領(lǐng)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，堅(jiān)持把黨建延伸到項(xiàng)目上，一支隊(duì)伍成立一支突擊隊(duì)，始終要求黨員干部把身份亮在一線，疫情防控守在一線、關(guān)鍵時(shí)刻沖在一線，為奪取疫情防控和項(xiàng)目施工“雙勝利”提供堅(jiān)強(qiáng)組織保障。
斷流期間，共完成單幅罩面18301㎡、病害處理15679? ?平方米，灌縫4724米，同步完成護(hù)欄板拆除更換125米，中分帶綠化修剪48.7公里，標(biāo)線補(bǔ)劃902平方米，更換標(biāo)志標(biāo)牌585塊，20座橋梁伸縮縫及泄水孔清理，隧道清洗等，全方位提升道路技術(shù)狀況和路域環(huán)境。（趙玉艷、陳虹）
