為減少路面專項(xiàng)施工對(duì)高速通行的影響，響應(yīng)國家“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”相關(guān)政策，提高養(yǎng)護(hù)施工效率，順暢養(yǎng)護(hù)杭紹項(xiàng)目部、超薄項(xiàng)目部經(jīng)過精心組織、積極策劃，于4月14日起對(duì)杭金衢高速杭紹段所轄范圍內(nèi)的路面病害進(jìn)行了“雙班組病害處理”專項(xiàng)施工。
自實(shí)施高速免通政策以來，杭金衢高速杭紹段日均車流量激增，其中蕭山東互通至紅墾樞紐日均車流量已激增至14萬量，高速公路通行保暢壓力巨大，常規(guī)路面養(yǎng)護(hù)模式難以實(shí)施，路面專項(xiàng)施工進(jìn)展緩慢。經(jīng)杭紹項(xiàng)目部、超薄項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員對(duì)接、策劃，決定采取雙班組、兩套機(jī)械設(shè)備對(duì)同一病害段落進(jìn)行非罩面病害處理的方式進(jìn)行路面專項(xiàng)施工，即兩臺(tái)銑刨機(jī)同時(shí)路面銑刨，兩個(gè)路面專項(xiàng)班組分別對(duì)中面層、上面層進(jìn)行瀝青混合料攤鋪的施工模式。
截止目前，杭紹段“雙班組病害處理”已完成施工面積約12000㎡，日均封道時(shí)間由原來的11小時(shí)減少到現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)，未發(fā)生一起因封道施工造成的交通事故，得到了交警、路政、業(yè)主單位的一致好評(píng)。（劉旋、朱飛峰）
