交工養護臺金項目部有一群“小老頭”，年紀三十出頭，卻早已白發叢生，加上最近斷流施工的烈日暴曬，個個黑的和泥鰍一樣，硬生生的像是四十多歲的中年人，但是他們卻都反以為榮。
幕后策劃者，他是施工的總編劇——朱津楠
朱津楠，臺金項目部的總工程師，別看年紀不大，肩膀上的擔子可不輕。他是從最基層的帶班技術員開始，一步步學習摸索，現在可以獨擋一面。
他是近日諸永高速公路斷流施工的負責人之一，從斷流方案的制定、人員的調動、各單位的協調，他克服人手不足、時間緊張等重重困難，并多次勘察現場，組織參與16次集約化桌面推演，熬了幾個通宵最后才敲定下此次的斷流施工方案。8月2日，他和一線施工員一起推進項目開工，每天都在路上巡查，傍晚總是最后一波收工回到項目部。晚上，他組織技術員、班組長開會，總結當天施工內容并落實好第二天的施工任務。還要清查全天完成的任務量、完成公司內部的匯總表、處理白天堆積的各項文件，一天工作時間超過13小時。明明家就在項目部3公里范圍內，他都沒時間回家吃飯更沒時間陪父母妻兒。
施工先行兵，他是安全的守衛者——葉俊
凌晨3點，安全科負責人葉俊已經穿好反光背心戴好安全帽，守在項目部一樓，對封道班組成員再次強調封道流程及安全注意事項，并逐一檢查車輛、上路開始封道作業。
封道是所有施工的先行兵，需要用一個個錐帽將施工區域和行車區域劃分開，這項工作危險系數最大，所有封道工作他都要盯著確保萬無一失。凌晨4點，四個點位封道順利完成，他沿著路線又逐一再巡查一次方通知高速交警單位上來巡查驗收。5點40分第一個班組到達作業現場，他匆匆塞了幾口饅頭就著礦泉水，咕咚咕咚就咽了下去，一頓早飯在車上就解決了。
上午10點，項目部的安全施工群消息就一直沒斷過，葉俊從安全帽的佩戴、服裝穿著到施工細節，所到每一個施工點位都不放過任何一個角落，一天的巡查他都繃著一張臉，也因此有了“鐵面判官”的稱號。“我的疏忽或者容忍才是對他們的不負責。”在他的管理下，臺金項目部連續4年安全生產“零事故”。他操心的事最多最細，頭發也早早的就花白了。?
奮戰在一線，他是質量的把關人——鮑國威
今年專項施工由項目部副總工鮑國威負責，因為皮膚黑如碳，他成了同事眼中行走的“巧克力歐包”。本次諸永斷流施工已經持續7天，他在太陽底下暴曬了7天，每天還要在踩在新攤鋪的瀝青路面上上行走，一天來回超2萬步，5雙鞋底都已經被瀝青燙壞，他總要在車上備一雙鞋子，因為“鞋底不知道哪一刻就會和鞋面分離”。
專項現場，總會有一股股熱浪不時從腳底襲來，直沖頭頂，熱氣包裹著身體，夾雜著刺鼻的瀝青味，導致他身上的工作服一遍又一遍被汗水浸濕了又曬干，積滿厚厚的鹽漬，加上疫情非常時期，戴著口罩在烈日下指揮工作，呼吸都不順暢?！吧眢w不能拖后腿”他不得已每天猛灌鹽水，以前最討厭的藿香正氣水現在也可以眉頭不皺一下就一口灌下去。艱苦的作業環境絲毫沒有影響他的高要求，壓實度、平整度等都必須控制在分毫之間，在一些重要關鍵點他都自己上手或者手把手教員工怎么操作怎么判斷，每一位專項施工員都敬他專業，服他盡責。他笑說自己頭上的每一根白發都是為祖國交通事業操心的證明。（林丹婷）
