浙江省物流網到底如何構建？這是作為全省最大的集公路、鐵路建設資源的省交通集團一直在研究的問題，也是其旗下交通關聯板塊的高速物流公司生存發展的核心問題，為加快推進集團自有物流產業的發展，4月28日，高速物流主辦發起關于“整合交通現有資源、共同推進高速物流網建設探討會”，會議特邀了省交通廳運管局、浙江省物流與采購協會、北京中物聯規劃設計院、富日物流及天正設計院等相關政府部門負責人、專家和企業家，集團公司領導參加會議。
會議首先由高速物流董事長葛晉陽提出了關于如何利用高速資源、構建高速物流網的設想，與會專家和企業家的結合自身實踐展開了充分熱烈的討論，并各自對高速物流網的構建給予了諸多建議性的寶貴意見。
集團公司副總經濟師周建平指出，建設發展集團公司自有的物流產業是交投五代領導人的夢，也是高速物流公司的夢，他對高速物流公司積極探索、大膽論證的行動表示了高度贊賞，希望高速物流公司能盡快梳理各位專家的發言，盡快完善形成浙江高速物流網建設方案，并提了三點想法，一是要以市場的思維考慮研究，以市場為導向研究各服務區等交通沿線可開發物流產業的資源，將市場與資源有效組織起來發展物流產業；二是要厘清定位，高速物流公司在物流產業中到底做什么，高速物流網做什么，要研究深化；三是真正認識集團內部發展物流的優勢，深入分析涉及到收費政策等問題并提出建議。
交通廳運管局領導唐小明就如何利用高速公路和鐵路的資源優勢、準確定位以及基礎調研、選點試點、布局及運營上、品牌設計的四個實際實施途徑談了看法。
浙江物流與采購協會會長胡江潮就提高高速公路的運營效率、有效利用存量資源、公鐵聯運、品牌優勢等作了發言并提出甩掛閉合的系統、運營的主體、商業模式及協會支持五個建議。
本次會議為高速物流產業發展進一步指明了方向，高速物流公司將積極作為，從德勝、湖州兩個地塊為切入口，進一步完善構建高速物流網規劃，推動浙江省高速物流網構建。（王海平、金小燕）
