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寧波舟山港主通道高速（魚(yú)山石化疏港公路）連接舟山和岱山本島，由舟山至岱山的主線和岱山至魚(yú)山的支線兩部分組成，全長(zhǎng)約36.777公里，項(xiàng)目總投資約163.24億元。
項(xiàng)目主線起于富翅島，順接甬舟高速公路，向東跨富翅門(mén)水道后沿疏港公路布設(shè)，在馬目山附近進(jìn)入海路線轉(zhuǎn)向東北，在長(zhǎng)白島北側(cè)跨越灰鱉洋于雙合碼頭登陸，在雙合村東北側(cè)與魚(yú)山支線相接，預(yù)留延伸至大小洋山方向的條件，主線全長(zhǎng)約29.3公里；魚(yú)山支線起于岱山島西側(cè)雙合村，止于魚(yú)山島，全長(zhǎng)約8.9公里；共有5座大跨徑航道橋，其中斜拉橋3座，連續(xù)剛構(gòu)2座，跨徑最大的是主跨2×480m的主航道橋。主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)至岑港互通段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，岑港互通至岱山雙合段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；魚(yú)山支線采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)（先期實(shí)施半幅），設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。建成后大橋與甬舟高速相連接，使舟山連島工程建設(shè)里程達(dá)86.68km，跨越八個(gè)島嶼，擁有十座大橋，成為世界上最長(zhǎng)的連島高速公路和世界上規(guī)模最大的跨海橋梁群。
項(xiàng)目建成后將成為服務(wù)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和綠色石化基地建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，可以極大優(yōu)化提升寧波舟山港綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為加快推進(jìn)舟山新區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力；作為規(guī)劃中的滬舟甬大通道重要組成部分，將舟山與上海、寧波更為有機(jī)聯(lián)結(jié)，將上海港、寧波舟山港連為一體，使舟山從交通末端變成交通樞紐，為推動(dòng)實(shí)施浙江省做深做強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略決策、貫徹落實(shí)“一帶一路”、中國(guó)（浙江）自貿(mào)區(qū)、浙江舟山群島新區(qū)、舟山綠色石化基地、江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施提供重要的交通保障。
