當“五一”假期碰撞項目建設高潮，公司義東高速南市至南馬段、瑞蒼高速、甬金衢上金華城區段等項目近萬名建設者選擇堅守崗位，以只爭朝夕的干勁、奮勇爭先的沖勁，全力以赴奮戰季季紅，用自己的實際行動譜寫著一曲又一曲節日里的勞動者贊歌。
5月1日早上，在義東高速南市至南馬段項目，全線1600名建設者堅守崗位，以早日實現建成通車為目標爭節點、保進度。在防軍隧道進口路基施工現場，兩臺攤鋪機梯隊作業、運料車、壓路機緊密配合，在30多名現場工人密切配合下，一段寬闊平整的道路在工人身后不斷延伸。目前，義東項目南市至南馬段路基交驗已基本完成，路基水穩攤鋪正在加快推進，同時瀝青攤鋪機、壓路機等設備已全部進場，材料、人員已準備就緒，將開始瀝青路面施工。
勞動者贊歌同樣響徹浙東南山區，五一期間，瑞蒼高速3000余工人奮戰一線，全線60余個工點“不打烊”。早上7點不到，瑞蒼高速龍錢高架1號橋梁板架設現場已是一派繁忙景象，一片片預制梁板被精準地吊裝至指定位置，橋梁的整體結構也逐漸顯現，預計5月底前能實現左幅貫通目標?！艾F在我們左幅的梁板已經安裝到第17跨，進度不能慢下來。”電焊工李丙偉說道。
在甬金衢上金華城區段關鍵性工程——武義江特大橋首個掛籃作業面上，鋼筋焊接、掛籃拼接、護欄安裝等多個施工點位全面開花，轟轟作響的機器聲中，30余名工人正在進行各工種施工，他們黝黑的皮膚上明顯的滲出了汗珠。作為浙江省內在建主跨最長的預應力混凝土現澆箱梁，武義江大橋施工難度大、時間緊。為此，工人們搶抓“五一”假期，抓緊推進大橋4個號塊施工和首個掛籃安裝，保障武義江特大橋12月底完成168米跨懸澆澆筑24對節段的目標任務。這個“五一”，除了武義江特大橋，項目的雅畈大橋、梅溪大橋、瑯琊樞紐、嶺下樞紐、金華南互通等關鍵節點全面開花，全線共計3000余名建設者奮斗在施工一線。
與此同時，申蘇浙皖改擴建項目面臨著巨大的保通壓力。作為“邊通車邊施工”的改擴建項目，申蘇浙皖改擴建項目共33個班組，近600名一線工人堅守崗位，著力開展路基外側拼寬、橋梁拆建、老路抬升等施工作業。為了降低“五一”節假日期間車流量增加帶來的安全生產隱患、保障道路通行能力、搶抓施工工期，指揮部結合實際情況，及時調整、優化交通組織方案。通過積極協調申蘇浙皖高速安徽段，項目充分利用安徽段上海方向道路封閉施工窗口，動態調整交通組織方案，加快工程建設推進。
