浙南春來早，盤踞于群山綠水之間的瑞蒼高速正昂首沐春風，有序鋪展樁機起落、挖機轟隆、人頭攢動的施工畫卷。截至3月25日，瑞蒼高速項目本年累計完成投資5.59億元，超額完成季度目標，迎來龍年首季“開門紅”。
滿弦復工奮力奪取開門紅
3月25日晚，騰蛟互通主線2號橋懸澆掛籃施工現場燈火通明，隨著最后一方混凝土澆筑，該橋右幅正式宣告合龍。過去一段時間，30余名工人克服早春陰雨連綿的不利影響，爭分奪秒推進底部吊架、鋼板打磨、鋼筋綁扎等施工，為橋梁合龍及運梁通道的暢通貢獻了重要力量。
為確保懸澆段精準“牽手”，每個梁節段之間都預埋了應力檢測預警裝置，一旦溫度升降引起應力變化，就會自動預警，實現梁段位移變化的實時監測，進一步夯實施工質量。
“作為年后第一個合龍的懸澆橋，騰蛟互通的合龍極大提升了我們工人的積極性，也為全線主線橋雙幅貫通目標的達成奠定了堅實基礎。”瑞蒼高速1標項目副總工汪紅光說。
瑞蒼高速另一個開門紅重點部署節點——蕭江樞紐拼寬4號橋也已成功澆筑最后一片蓋梁，順利完成下部結構施工。據悉，該橋全長486米，因靠近運營高速，在機械設備施工及安全防護等方面存在重重挑戰。為此，項目加強現場施工、管理和創新力量的投入，通過旋挖鉆機鉆進及增加下部結構工點等方式，使各項工序高效銜接，大幅縮短建設工期，確保蓋梁澆筑高質量完成。
開局爭先 精細部署攻堅年
2024年是實施“十四五”規劃的關鍵一年，也是瑞蒼高速步入土建工程收官和附屬工程施工的攻堅之年。
3月13日，為進一步提升班組標準化、專業化作業水平，瑞蒼高速召開橋面系安全標準化現場交流會，向與會者展示了濕接縫施工、護欄施工等環節的標準化施工情況。在工點工廠化布局下，安全通道與各施工作業危險點被合理區隔，錯綜復雜的作業場景因統一臨時用電、安全通道防護和臨邊防護等標準，轉變為更加優質安全的“移動工廠”，為工人牢牢扣好“安全鏈”。
聚焦橋梁、瀝青路面等質量管控重點，瑞蒼高速馬不停蹄推進“平安百年品質工程”示范項目創建工作，制定專項活動方案，細化創建指標和舉措，召開專題會議動員部署。針對水穩基層裂縫、瀝青路面早期破損等典型問題，項目抓早抓細整治措施，并將對拌合、運輸、攤鋪、碾壓、試驗檢測等全過程實施數字化管控，嚴格把好路面施工質量。
對于對標管理、工完賬清、建管養一體化等其他各項重點工作，瑞蒼高速圍繞全省實施擴大有效投資“千項萬億”工程決策部署和集團公司高速公路建設“實干攻堅年”活動要求，靠前謀劃、統籌推進，為全年贏得發展主動。
瑞蒼高速是省“十四五”規劃建設重點項目，承載著四個縣（市）、11個鄉鎮、80余個行政村（社）補短板、便民生、促發展的美好希冀，建成后將與龍麗溫高速、甬臺溫高速和甬臺溫復線連接形成路網，促進沿線經濟發展，為群眾美好生活需求和交通強省建設暢通血脈、注入活力。
截至目前，項目累計完成投資129.53億元，占批復概算159.53億元的81.20%，工程總體形象進度76.58%。（李昭奕、王天）
