3月31日上午，申蘇浙皖改擴建項目施工現場一派繁忙景象。1號場站中，鋼筋加工班組在熟練的綁扎鋼筋籠；姚家橋港橋施工點，三臺水泥攪拌樁機正有條不紊地進行著“四攪二噴”施工作業，預應力管樁施工、鋼板樁施工等也在同步進行。隨著項目的全面開工建設，申蘇浙皖改擴建項目全體人員開足馬力，以“起步就是沖刺、開局就是決戰”的姿態，全力投入浙皖通道擴容提升工程建設。截至3月25日，項目一季度累計完成投資2.36億元，占一季度投資計劃2.05億元的115%，占年度投資計劃8億元的29.5%，超額完成一季度投資計劃，順利實現一季度“開門紅”。
提前謀劃復工復產??高效率搶跑新年新征程
建設搶跑，重在謀劃。一季度投資計劃的提前完成，得益于申蘇浙皖改擴建指揮部提前謀劃復工復產、科學安排工期計劃的有效舉措。秉持“春節不停工、節后早復工”的理念，申蘇浙皖改擴建項目在春節前梳理全線交叉口封閉計劃，保留1處工點不停工，明確工人返崗時間；節后第一時間啟動復工復產動員工作，督促參建單位管理人員到崗、班組進場，嚴格開展安全生產條件核查、機械設備設施維保及人員安全生產教育，確保安全教育全覆蓋。復工實行項目部自查、監理組織核查、指揮部核準的三級審批制流程，確保申請一個、核查一個、審批一個。指揮部派遣專業人員下沉一線，以現場辦公的形式解決影響復工的征遷、設計變更等問題。2月24日，全線工點全面復工，為實現一季度項目建設“開門紅”打下堅實基礎。
科學優化過程管控?高標準打造改擴建樣板
在高速公路改擴建品安百年品質工程創建過程中，申蘇浙皖改擴建著重打好施工標準化和物聯網監管兩張牌，嚴格管控工程實體質量。針對擋墻結構物多、高度高、線長質量安全管控等難題，指揮部嚴格把關擋墻外立面模板準入，高標準采用定型整體化鋼模板，動態監管模板質量，優化片石投放工藝，確保擋墻砼實體和外觀質量；牽頭優化鋼筋骨架設計，將鋼筋胎模在場站內綁扎成型后，運送至現場吊裝，有效提升懸臂式擋墻施工質量，降低施工安全風險。為了提升軟基施工質量，指揮部系統梳理水泥攪拌樁等軟基施工管控重難點問題，不斷優化軟基施工物聯網管控流程，分析物聯網監控數據，以日報形式及時反饋軟基施工質量，并結合按設計指標及時鎖定問題、動態通報、督促整改，最終實現問題的閉合整改。管控流程優化后，項目全線軟基物聯網預警率降低至5%以內，預警不合格樁100%補打。經檢測，水泥攪拌樁質量提升顯著。與此同時，申蘇浙皖改擴建項目敢想敢試，創新引進智能多層互剪新型攪拌樁設備開展樁基試點，有效減少糊鉆、冒漿、工效低、成樁質量差等缺陷，提高施工功效。
試點創建全面啟動?高質量打造平安百年品質工程
作為集團“路面長壽命周期養護（2+8）”模式試點項目，指揮部結合全省平安百年品質工程實施方案和評價指引要求及項目實際，制定《申蘇浙皖高速公路改擴建工程項目優質優價考核實施細則》，科學設置瀝青、碎石、砂子等主要原材料以及彎沉值、瀝青路面滲水系數、平整度等實體工程關鍵指標的技術指標提升目標值，以獎懲明確的制度督促、激勵承包人加強原材料和施工質量管控，壓實承包人施工質量主體責任，有效加強施工質量管控。為了落實監理高質量發展試點，項目制定優監優酬考核制度，提高監理人員準入門檻，設置優監優酬專項考核基金，探索監理積分數字化系統，建立積分檔案庫，啟動積分預警提醒，結合季度工作、節點工作開展優監優酬和監理人員積分制考核，提高監理人員危機意識，充分發揮監理效能。下步，申蘇浙皖改擴建項目將錨定年度目標任務，以嚴格的標準、專業的態度、十足的干勁，用腳步丈量項目，全心全意投身建設人民滿意交通的事業中，為浙高建公司成為全國一流的建設管理公司不懈奮斗。申蘇浙皖改擴建項目起于長興西互通，終于G50滬渝高速公路浙江、安徽兩省管養及收費里程分界處。項目全長28.87km，按雙向八車道擴建，設計速度120km/h，改擴建橋梁1366.12m/24座，擴建通道39座、涵洞132道，拆除重建跨線橋、分離立交橋22座，改建樞紐1處，改建互通3處，改建服務區1處，新建互通1處，批復概算43.94億元，批復工期36個月。（陳靜文）
