11月4日，杭州市交通建設工程安全自律協會活動現場觀摩暨經驗交流培訓會在浙江省交通集團臨建高速順利召開。來自杭州市交通運輸局以及全市各交通項目建設、監理、施工單位共60余名與會代表先后參觀了臨建高速瀝青路面智控中心、橫村互通C匝道瀝青路面攤鋪施工現場，深入了解安全自律協會活動開展情況和成果，并就安全管理進行經驗交流。
今年是臨建高速建設的沖刺年，項目土建工程進入收尾階段，房建、路面、機電、綠化等附屬工程齊上陣，施工標段從原先的6家增加至現在的29家，安全生產壓力大。立足建設安全、質量、進度三大要素，臨建高速主動謀劃，結合項目實際在全省范圍內創新創立“我為人人、安全為我”安全行為自律協會，創新安全管理格局。
梳理13項危險行為清單
從安全隱患源頭“滅火”
安全行為自律協會實行會員制，以工人自愿為原則，將全線3000多名一線工人全部納入自律協會，以自我監督與外部監管結合的方式，規范一線員工作業行為，筑牢安全網。
協會會員均為臨建高速一線工人，由參建單位對駕駛員、操作手等一線班組作業人員進行信息統計，簽訂安全行為自律會員承諾書后納入會員管理。會員需在建設過程中，結合活動方案明確規定的施工過程中最常出現的“人的危險行為”，互相關愛、互相監督。
“為了確保活動對安全管理形成有的放矢的效果，我們提前梳理了不戴安全帽、未系安全帶登高作業、施工車輛或者機械違規載人、吊人，作業場所吸煙活使用明火等13項不安全行為內容，把危險內容‘標注’出來，方便工人規避這些行為。”臨建指揮部安全處負責人表示。
每月可領100元獎金
獎勵“看得見”工人更踴躍
為了激發工人參與的積極性，工人入會后，在嚴格遵守安全生產要求的情況下，每人每月可領取100元獎金作為安全獎勵。會員與班組也形成共榮共損的“連鎖”效應。一旦發現不安全行為，該會員及其所在班組全體人員的當月獎勵將同時取消，違規會員還將停工接受班組長、技術員、安全員的安全教育培訓，培訓時間不得少于3 天12 學時。若再次被發現不安全行為，該會員將接受清退。
在會員自我監督、相互監督的基礎上，項目部還將對自律協會進行培訓、交流、檢查、考核等各項工作，每月向指揮部總結匯報自律協會工作情況，定性定量評價班組“安全行為”，并將評價結果納入“美麗班組”評選指標。監理辦同步做好監督指導工作，形成監督合力，規避不安全行為。
安全自律協會活動的展開，減少了安全違規違約處罰，提升了項目安全生產水平，形成安全自律的良性循環，進而有效提升標準化工地建設和管理效益。
全面筑牢安全防線
“臨建經驗”將在全市推廣
借助“我為人人、安全為我”安全行為自律協會活動的開展，臨建高速幫助產業工人在自我監督和外部督促中，從“要我安全”向“我要安全”轉變，從“他律”向“自律”轉變，通過“自保、互保”，最終形成“聯保”體系，夯實安全管理基礎。
安全行為自律協會活動也得到與會代表們的一致認可。杭州市交通局在交流總結的基礎上形成了階段性成果，擬在全市范圍內對交通建設工程安全自律協會活動進行推廣。
“安全自律協會活動推廣將分為試點推行、全面推廣和總結提升三個階段，各交通建設工程可選取預制場、路基、路面、橋梁、隧道等較為固定的班組作為活動試行對象，結合項目自身實際不斷調整優化后可全面推廣覆蓋。”杭州市交通局相關人員表示。
據悉，臨建高速北起安徽與浙江兩省交界的千秋關隧道，終點接杭新景高速公路安仁樞紐。路線全長約85.5公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里。項目總投資約206.48億元，建設工期42個月，今年年底先行段實現交工驗收。（陳靜文?汪志偉）
