近日，省交通工程管理中心公布2021年上半年交通建設項目質量和安全生產綜合檢查結果，義東高速江北至南市段項目取得全省公路工程綜合排名第三的優秀成績，土建1標獲施工優秀合同段。
義東高速項目是我省高質量推進大都市區建設的重點項目，也是完善金義都市區高速公路網絡，推動義甬舟開放大通道建設的重要基礎設施項目。項目建成后，將實現東陽市域高速成環，對推動義烏、東陽、永康三地社會經濟發展具有重要意義。作為全省首條穿城高速公路，義東指揮部嚴格貫徹落實交通強省和數字化改革要求，以“建設人民滿意交通”為己任，圍繞確保“錢江杯”，奮力打造浙中高速公路共同富裕“示范路”以及城區高速公路建設“標桿工程”的總目標，高質量、高水平推進項目建設。
謀深謀細，破解城區高速公路建設難題。充分發揮建設單位在項目前期階段的主導作用，從目標管理、工程造價、質量安全管控、施工組織、品質工程打造、因地制宜等方面入手，全面深入謀劃前期工作，做深做優做精設計。通過應用BIM技術建模，采用精確物探設備定位地下管線，優化設計方案，盡量避開復雜、難度大的重要管線，減少征遷難度；反復比選設計方案，優化承臺、墩柱、箱梁等結構形式，減少原地面開挖，提高高速公路高架橋下方通行能力，提升城市景觀，著力破解城區高速公路建設過程中施工場地狹小、交通組織復雜、文明環保要求高難題，為加快項目推進提供保障。
精益求精，推動施工標準化管理。以預制廠、鋼筋加工廠、碎石加工廠等場站建設為切入點，推行臨建設施建設標準化，按照“臨時工程標準設計、永久工程標準施工”的方案實施，并應用BIM技術，注重細節，功能分區，布局合理，雨污分離，實現所有臨建場站全封閉工廠化施工，預制梁廠采用全室內施工，鋼筋加工采用“胎膜法”，模板采用不銹鋼模板，提升混凝土外觀質量；拌合站采用下沉式，有效解決串料問題；料倉采用“雙料倉”管理，防止未檢先用的問題。推行工點工廠化，按照“一圍擋一方案、一工點一標準”的要求，對城區段各施工工點落實全封閉管理，保證現場施工作業標準化和班組作業標準化的有序落地，通過BIM模擬現場施工，確保機械設備、施工工藝、施工組織高效銜接，提升工程實體質量。推行安全管理網格化。圍繞“目標牽引 OS3C 安全循環管理”主線，落實推行“一點三員”+監理員+業主聯絡員的網格化責任清單管理，每個施工工點設立責任人員、責任事項、獎懲考核三項公示公開標識牌，做到安全管理要求明確、責任明確、人員明確，為品質工程建設筑牢安全屏障。
智慧引領，打通品質工程全鏈條。本著“敢為人先、先行先試”的務實態度，加快探索數字化應用工作。利用互聯網+、物聯網、視頻監控、移動平臺等科技手段，在項目建設管理智慧化、施工質量管控智慧化、安全生產管控智慧化、試驗檢測管控智慧化、遠程視頻監控智慧化、人員管理智慧化6大方面持續發力。通過數字化質保資料場景應用，實現原材料進出場、混凝土拌合、鋼筋保護層厚度、混凝土構件預應力張拉壓漿等關鍵質量數據的無感采集和智能填報，保證了施工數據真實性和全程可溯源，大大提高了質量管理效率。通過安全智控指數場景應用，對系統自動采集的安全隱患，現場查處安全隱患和整改閉環等相關安全數據進行記錄和分析，生成紅、橙、黃、藍四色安全管理曲線圖，實現安全生產管理的可視化、動態化、數據化。（韋凱鋒）
