為進一步推進杭金衢改擴建二期項目關鍵性控制節點建設，助力項目實現年度目標和總體目標，杭金衢改擴建二期指揮部日前成立樊村隧改路聯合辦公專班和衢江大橋聯合辦公專班，旨在強化指揮部、設計、監理、項目部四家單位的溝通協調，確保本項目兩個重要節點工程目標和年度目標的順利完成。
據悉，樊村隧改路段位于杭金衢高速公路zK419+490-zk420+230左側，共長740米，最大邊坡高度57.6米，設計最大邊坡為七級，是杭金衢改擴建二期項目最高的路塹邊坡。路基石方工程量約117萬立方米。該段落原為樊村杭州方向1號隧道，按照改擴建設計，需將既有杭向1-1、1-2總長690米隧道開挖成四車道路基，邊坡采用方形錨桿框格+錨索框架+TBS生態植被護坡。為減少對江向通行隧道的影響，施工采用遠端爆破+近端機械開挖方案，需爆破石方約50萬立方米。截止目前，樊村隧改路形象進度為80%，計劃在12月底完成。
衢江大橋是杭金衢改擴建二期六處關鍵性控制節點工程之一，全長970米。原老橋按六級航道標準設計，為滿足橋下通航要求，現按Ⅲ級通航標準進行改擴建，需拆除老橋第18～29孔的12× 35米預應力砼T粱，主通航孔改擴建為2跨80米的組合鋼桁梁，引橋部分則在老橋兩側各拼寬6.75米，下部采用柱式墩、樁基礎。截止目前，衢江大橋完成總體形象進度90%，其中右幅改擴建已完成并通車，左幅老橋拆除及下部結構施工穩步推進中，計劃年底完成主體工程。
為此，指揮部成立了兩節點工程聯合辦公專班，實行管理人員統一、施工計劃統一、工作安排統一，通過合署辦公、現場聯合辦公、半月報等形式，實現節點工程施工面對面溝通、點對點對接，及時發現、重點解決兩節點工程推進中涉及的質量、安全、工藝、進度、環保、水保等問題，有力推進項目建設。（杭金衢改擴建二期指揮部? 黃小羽? 王禮洪? 葉晨晟）
