12月4日上午10時(shí)，隨著高速交警一聲令下，杭金衢改擴(kuò)建二期金華段已拆3座汽車天橋中墩施工交通組織轉(zhuǎn)換正式開始實(shí)施。經(jīng)與高速交警等單位緊密溝通，在確保主線不斷流的情況下，通過“集約化”轉(zhuǎn)換模式，將原計(jì)劃轉(zhuǎn)換時(shí)間6小時(shí)縮短至3小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響多重利好。
此次3座天橋重建交通轉(zhuǎn)換距離集中在1公里左右，按傳統(tǒng)方式，在大流量路段采用“一點(diǎn)一方案”將形成三個(gè)交通轉(zhuǎn)換點(diǎn)，施工點(diǎn)位多，作業(yè)不連續(xù)，總體周期長(zhǎng)，將帶來長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離堵車，極易造成交通事故等不良影響，進(jìn)而導(dǎo)致施工封道次數(shù)多、施工質(zhì)量控制難、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、社會(huì)影響大等問題。
為確保本次3座天橋中墩施工路段交通組織轉(zhuǎn)換順利實(shí)施，指揮部加強(qiáng)與高速交警、路政、運(yùn)營(yíng)管理中心等單位的協(xié)調(diào)溝通，多次組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘，優(yōu)化完善方案，在總結(jié)以往交通組織轉(zhuǎn)換成功經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)研判的基礎(chǔ)上，提出同時(shí)封閉3座天橋之間的雙向第一車道，采用“集約化”轉(zhuǎn)換模式，有效減少總體涉路封道時(shí)間、車輛行駛變道轉(zhuǎn)換點(diǎn)，最大程度降低對(duì)司乘人員出行帶來的影響。
本次天橋重建中墩施工交通組織轉(zhuǎn)換模式的成功實(shí)施，是對(duì)改擴(kuò)建集約化施工又一次有益探索，為后續(xù)改擴(kuò)建施工作業(yè)提供了可復(fù)制可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)，保障了項(xiàng)目建設(shè)安全有序高效推進(jìn)。(杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部? 吳暉 蔣凌云)
