日前，隨著向年底沖刺的號角吹響，杭金衢改擴(kuò)建二期施工現(xiàn)場呈現(xiàn)一派大干景象，只見全線路基、路面、橋梁等作業(yè)面全面鋪開，現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，工人有序作業(yè)，項目進(jìn)度按照計劃迅猛推進(jìn)，“品質(zhì)匠心工程”也隨之扎根各工地。
自項目開工以來，杭金衢改擴(kuò)建二期工程指揮部始終以打造“全省改擴(kuò)建工程示范項目”為目標(biāo)，以“品質(zhì)工程”理念為指導(dǎo)，致力于解決拓寬工程質(zhì)量通病。
省交通規(guī)劃設(shè)計院知深設(shè)計師這樣說：“行車舒適是老百姓最為直觀的體驗，而拓寬工程中，新老路拼接部位往往因為工后沉降不一致，加上重型汽車車輪碾壓而使拼接部位容易產(chǎn)生縱向裂縫，路面出現(xiàn)早期病害，甚至影響行車安全。因此，新老路拼寬工藝控制一直是改擴(kuò)建工程的重點、難點。”為此，如何解決這一高速公路改擴(kuò)建重難點？杭金衢改擴(kuò)建二期人給出答案！
新老路基拼寬是第一步。為減少新拼寬路基工后沉降，指揮部工程技術(shù)人員帶領(lǐng)施工技術(shù)人員積極開展新工藝試驗研究，開創(chuàng)性地采用老路每挖高度90厘米臺階后分層壓實60厘米即用液壓強(qiáng)夯機(jī)的施工工法，可比傳統(tǒng)振動壓路機(jī)壓實工藝減少路基沉降60%以上。
老路面臺階設(shè)置則是路面完美拼接的重點。“根治新老路拼接處路面出現(xiàn)早期病害的關(guān)鍵技術(shù)是保證老路路面拼接處臺階設(shè)置整齊劃一、新老路路面?zhèn)让嬗H密接觸、相互咬合、不分你我。”指揮部工程處處長張甘成說。為此，指揮部帶領(lǐng)參建單位開展技術(shù)攻關(guān)工作，日夜琢磨如何改進(jìn)現(xiàn)有常規(guī)設(shè)備，經(jīng)二十多個日夜研究及反復(fù)試驗，最終采用改裝液壓開槽機(jī)，與路面銑刨機(jī)組合方式切割臺階，成功解決老路面臺階設(shè)置老大難問題。與此同時，指揮部充分發(fā)揮創(chuàng)造性，提前將拼縫位置控制在第三車道中央，同時在水穩(wěn)基層與瀝青下面層之間鋪設(shè)“路面加筋網(wǎng)”，有效提高新老路面拼接部位的整體性，延長路面的壽命。
“而新老路能夠看起來“天衣無縫”的重頭戲是最后的瀝青路面施工。為保證瀝青路面的品質(zhì)，指揮部將克服交通組織困難，采用互通間路段單向封閉施工，四車道整體攤鋪工藝。”張甘成說，“屆時，待新老路面一同罩面，將真正實現(xiàn)新老路拼接“天衣無縫”。”據(jù)了解，等開展瀝青施工時，施工單位也將著重抓好新老路結(jié)合部位瀝青接縫施工工藝，讓品質(zhì)肉眼也能看得見。（杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部? 張甘成? 黃小羽? 劉崢）?
