10月30日，杭金衢改擴(kuò)建二期工程BIM技術(shù)應(yīng)用通過驗(yàn)收。
杭金衢改擴(kuò)建二期工程BIM技術(shù)應(yīng)用由浙江交工集團(tuán)設(shè)計(jì)院分公司承接，自2019年10月起進(jìn)行開發(fā)實(shí)施，目的是以BIM技術(shù)為基礎(chǔ)，探索新的項(xiàng)目建設(shè)信息化技術(shù)手段和配套的項(xiàng)目管理實(shí)施模式，針對(duì)施工階段開展各類BIM技術(shù)應(yīng)用（虛擬建造，模擬方案，可視化工程控制管理等）及其附加應(yīng)用，尤其在高速公路改擴(kuò)建工程交通組織方面的應(yīng)用。
在建模過程中，通過BIM技術(shù)詳細(xì)核查施工設(shè)計(jì)圖與BIM模型內(nèi)容和深度的一致性，形成施工圖復(fù)核報(bào)告計(jì)157頁，發(fā)現(xiàn)各類路基、橋梁圖紙問題共計(jì)100余處；通過BIM技術(shù)的鋼筋碰撞檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)波紋管與鋼筋碰撞4565處、鋼筋與鋼筋碰撞30000處以上，進(jìn)一步優(yōu)化施工設(shè)計(jì)圖，有效降低施工階段可能存在的錯(cuò)誤、返工、損失等問題。同時(shí)，利用BIM 虛擬建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)可視化施工交底，對(duì)單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程之間邏輯關(guān)系是否合理進(jìn)行了提前驗(yàn)證，即在虛擬環(huán)境中對(duì)施工進(jìn)行了預(yù)先演習(xí)。高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)在“邊通車、邊施工”狀態(tài)下實(shí)施，交通組織具有跨時(shí)長(zhǎng)、規(guī)模大、次數(shù)多等特點(diǎn)，利用BIM技術(shù)模擬交通組織過程解決了單靠語言文字無法清晰表現(xiàn)的難題。
專家組在聽取設(shè)計(jì)單位對(duì)杭金衢改擴(kuò)建二期工程BIM技術(shù)應(yīng)用的實(shí)施方案、建筑信息模型創(chuàng)建、BIM模型應(yīng)用、BIM數(shù)字建造管理平臺(tái)建設(shè)等情況介紹后，一致認(rèn)為，該BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容詳實(shí)，項(xiàng)目實(shí)施情況基本符合合同要求，BIM模型建設(shè)準(zhǔn)確完善，各項(xiàng)應(yīng)用完成良好，平臺(tái)功能健全，符合驗(yàn)收要求，一致通過驗(yàn)收。并要求，項(xiàng)目部需設(shè)立專職人員對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用結(jié)果進(jìn)行跟進(jìn)， BIM數(shù)字建造管理平臺(tái)施工過程數(shù)據(jù)及時(shí)更新，后續(xù)BIM模型及時(shí)維護(hù)，進(jìn)一步完善標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等交安設(shè)施BIM模型相關(guān)措施。
下一步，指揮部將充分利用BIM數(shù)字建造管理平臺(tái)，按照專家組要求督促項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)更新平臺(tái)數(shù)據(jù)，確保平臺(tái)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確,切實(shí)通過BIM技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)，助推杭金衢改擴(kuò)建二期項(xiàng)目建設(shè)。（杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部? 陳俊杰）
