10月29日深夜，亞洲跨徑最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋——文泰高速洪溪特大橋靜載試驗順利完成，標志著文泰高速全線12座橋梁荷載試驗已全部完成，為文泰高速交工驗收、投入運營使用提供科學的依據。
橋梁荷載試驗是橋梁交竣工驗收和通車前必須經歷的關鍵環節，包括括橋梁外觀檢查、結構幾何狀態測量、斜拉索恒載索力測定、橋梁靜載試驗、橋梁動載試驗等五大部分，文泰項目橋梁荷載試驗小組歷時38天，克服現場交通不中斷、夜間試驗無照明設施、山區車輛組織復雜、項目收尾各方同時作業等多項困難，抽取全線12座橋梁進行動、靜載試驗，累積布設位移、應力、動力測點1200余個，組織靜載工況72次，動載工況96次。??
此次洪溪特大橋靜載試驗共有12個工況，每個工況加載的車輛數量和位置均不同，最大荷載工況在主跨的跨中部位，需要使用12輛35噸重的貨車。“試驗過程中應用了無線數碼測試系統、擁有國家專利授權的液位撓度自動監測系統、自動化溫度測試系統等先進的測試手段，并將自動采集的試驗數據實時傳輸至個性化定制的洪溪特大橋荷載試驗信息指揮平臺，通過指揮平臺對整個試驗過程及內容進行實時可視化監測、指揮。”文泰指揮部工程處駱欽東介紹。
目前文泰高建設進展順利，全線瀝青路面施工已基本完成基本完成，房建、機電、交安、綠化等各項工序正在進行最后沖刺，確保年底實現建成通車。（駱欽東 韋凱鋒）
