10月26日-31日，杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段工程組織交工質(zhì)量評定。杭州市交通運輸行政執(zhí)法隊質(zhì)安大隊、紹興市交通工程管理中心進(jìn)行檢查指導(dǎo)。
杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段（簡稱“西復(fù)線杭紹段”）起于湖州德清與杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側(cè)，路線全長98.2公里，由G25長深高速德清至富陽擴(kuò)容杭州段（長62.8公里）和G25富陽至G60諸暨高速聯(lián)絡(luò)線（長35.4公里）工程組成。西復(fù)線杭紹段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度采用100公里/小時，路基寬度33.5米。全線設(shè)置橋梁23.82公里/72座，隧道30.27公里/25座，橋隧結(jié)構(gòu)物長度占路線總里程的55.17%。沿線設(shè)置互通14處（含杭新景高速還建環(huán)山互通），服務(wù)區(qū)2處，管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。 項目連接杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永5條高速公路，涉及五個區(qū)縣（市）17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)64個行政村，總占地約952公頃，項目概算投資258.3億元（其中聯(lián)絡(luò)線段93.2億，擴(kuò)容段165.1億），項目資本金比例是45%，為政府還貸項目。
西復(fù)線杭紹段于2017年12月底正式開工建設(shè)，截止2020年9月底，項目土建、路面、交安、綠化、機(jī)電、聲屏障工程均已按施工圖建設(shè)完成。目前，土建、路面、交安、聲屏障工程相關(guān)檢測報告已完成備案，已具備交工驗收條件；機(jī)電工程運營半年后再交工驗收，綠化工程一年后再交工驗收。本次質(zhì)量評定主要為土建、路面、交安、聲屏障工程，涉及15個施工標(biāo)段，5個監(jiān)理標(biāo)段。
西復(fù)線杭紹段是國家“十三五”重點建設(shè)項目，建成后將明顯改善杭州地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和城市空間布局，能有效解決杭州西部區(qū)域高速網(wǎng)交通運輸能力不足和目前杭州繞城的擁堵問題。西復(fù)線杭紹段串聯(lián)起杭州、紹興，形成杭州都市經(jīng)濟(jì)圈大通道，將原杭州繞城內(nèi)面積約800平方公里，擴(kuò)大至近5000平方公里，預(yù)計能夠為現(xiàn)有一繞分流近30%流量（20000車次），將有效緩解目前的擁堵現(xiàn)象。對加快杭州都市經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)杭州灣大灣區(qū)建設(shè)，推動長三角區(qū)域一體化具有重要作用。
作為第19屆杭州亞運會重點配套工程，西復(fù)線杭紹段承擔(dān)著杭州市區(qū)外圍交通流疏導(dǎo)，建成后將成為第19屆亞運會主會場和德清（排球館）、富陽（射擊射箭館）等亞運會場館的快速通道，屆時，依托暢行無阻的交通，從杭州亞運會主會場到德清只要60分鐘，到富陽只要40分鐘，極大縮短了交通出行時間。
西復(fù)線杭紹段迅速緩解了杭州中心區(qū)擁堵的交通現(xiàn)狀，擴(kuò)大了杭州向西發(fā)展的輻射范圍，不僅讓更多市民百姓享受到出行的便利，更是助推城市各板塊均衡發(fā)展，勾勒了杭州未來發(fā)展新格局。經(jīng)過全體建設(shè)者3年的攻堅克難和不懈努力，美麗西復(fù)線的面紗即將緩緩揭開，12月，本項目即將順利完工，屆時，杭州市公眾出行將擁有一條順暢、綠色、舒適、美麗的新大道。這條新大道將帶動杭州城市能級大提升，為杭州未來城市發(fā)展提供堅實的交通支撐。（西復(fù)線杭紹段指揮部）
