“今天新增的兩個班組到位了嗎？獨立設備進場了沒有？”在文泰高速路面4標施工現場，文泰指揮部工程處副處長李政說起話來中氣十足，因為要加大音量，才能不被轟鳴的壓路機蓋過去。
文泰高速作為全省陸域“縣縣通高速”的關門工程，正在加快進度，奮力趕工。“這兩天新進了兩個班組，現在是三個班組、三套獨立施工設備同時施工，人員增加了近50人。”李政介紹說，為了達成年底通車的目標，近日來，文泰指揮部動員多方力量，形成齊抓共管促進度、提質量的協同合力，“指揮部領導掛帥協調督辦，排計劃、抓落實，派駐4名工程管理人員下沉項目一線，落實工程日報、進展專題周報制，及時掌握問題、困難的一手信息，為路面順利施工掃除障礙。我們積極督促施工單位選用中堅力量，提高現有施工團隊的專業化程度和管理人員的管控水平。同時要求第三方技術咨詢單位派出3名技術人員常駐項目現場，隨時為施工單位提供‘零距離’路面技術服務。”
由于山區氣候多變，臺風及山雨對施工進度影響較大。指揮部訂制天氣預報，采取搶抓節點、合理安排工序的有力措施，利用文泰高速長隧道多的特點，晴天露天施工，雨天隧道施工，靈活機動。同時，為減輕長隧道蒸籠效應影響，配備了車載通風機，根據風向調節施工工序，工人實行2小時換班制，安全與進度并重。在保障質量方面，指揮部委派專人抓好源頭管理，嚴格生產和進場檢測，嚴控碎石質量。
據悉，目前文泰高速路面水穩已完成總體進度的81%，瀝青下面層已完成近50%。隨著新增班組進場，工作面全面展開，已經掀起了新一輪路面施工高潮。預計到10月底，文泰高速將基本完成全線的路面施工，為年底通車提供堅實保障。（楊文）
