“目前乾元南部、雷甸和洛舍與鐘管交界處有陣雨回波生成發展移動，局地有陣雨或雷雨，預計1小時后會下雨，請注意?！?月26日中午12:39，杭州繞城西復線湖州段項目負責人手機上收到一條精準氣象預報信息。
作為杭州第19屆亞運會重點配套工程，杭州繞城西復線湖州段項目肩負著今年年底建成通車的艱巨任務，目前項目建設進入全面沖刺階段，時間對于杭州繞城西復線湖州段項目來說是極其寶貴的。
而今年以來，德清縣降雨頻繁，梅雨期長達50天之久，降雨量達870毫米，為歷史罕見，這給杭州繞城西復線湖州段項目建設帶來極大影響，尤其是瀝青路面施工嚴重受雨季影響。
為降低不良天氣對項目建設快速推進的影響，保障工程建設質量，杭州繞城西復線湖州段項目與德清縣氣象局達成合作意向，成立專項氣象服務組，氣象局主動上門服務征求具體需求，建立專項氣象信息預報發布平臺，就項目全線50.8公里施工范圍內的區域開展氣象服務。
自雙方合作以來，杭州繞城西復線湖州段各項目部相關施工責任人每天都可滾動接收未來1-3小時精細化氣象預報信息，尤其是應用高清GIS地理信息技術加實時雷達探測信息，提前掌握項目各施工點的轉雨時間和降雨強度等情況，并每天定時接收未來一周逐日的天氣預報等。
“通過氣象信息預報服務平臺，我們能夠快速及時地掌握氣象信息，充分應用精細化氣象信息，合理安排施工作業。同時，在不利天氣條件下搶晴天作業，根據轉雨時間和降雨強度等信息，提前做好防范，減少損失。”杭州繞城西復線湖州段聯絡線段1標路面負責人介紹道，我們還可根據未來一周的天氣情況，擬定切實可行施工計劃，合理安排施工進度。
值得一提的是，目前杭州繞城西復線湖州段項目正處于瀝青攤鋪高潮期，瀝青攤鋪對氣溫要求較高，依靠該平臺，極大延長了瀝青攤鋪的有效時間，也避免因下雨造成瀝青料報廢的情況發生。
通過氣象服務合作，在今年這樣特殊的梅雨季節和雷陣雨頻發時節，杭州繞城西復湖州段項目充分應用現代化氣象手段，不僅減少了大量的經濟損失，而且提高了工程質量、加快了工程進度，將雨季影響降到最低。
截至目前，杭州繞城西復線湖州段項目累計完成投資115.98億元，占批復概算123.09億元的94.22%，完成總體形象進度93.94%。項目建成后，杭州繞城西復線湖州段將承擔起杭州過境車流的重任，而對于優化長三角路網結構，推進長三角區域經濟一體化，無疑是一條“黃金通道”。（陳毅、吳瀟萍）
