8月6日，臨建高速施工許可獲批，項目正式駛入全面建設“快車道”。從項目土地批復到施工許可獲批，臨建高速前后僅用時一天，再一次跑出審批用時“新速度”。
24小時內辦結施工許可，離不開杭州市交通運輸局的大力支持和悉心指導。在項目施工許可申請材料的前期收集整理過程中，杭州市交通局相關部門明確了申報材料清單，并對材料的規范性進行指導。在臨建指揮部初步提交審批材料后，第一時間對材料進行預審，幫助、指導臨建指揮部查漏補缺。根據市局反饋意見，臨建指揮部及時補充了建設資金落實情況證明、參建單位資格預審報告等相關材料，在土地批復前已完成申報材料的準備工作。
8月5日，在收到省政府印發的土地批復文件后，臨建指揮部立即在網上提交申請，同時安排專人將紙質資料送往杭州市交通局進行線下溝通審核。收到申報材料后，杭州市交通局立即對材料進行審核，24小時內加班加點走完所有審批流程。
隨著項目建設用地及施工許可的獲批，臨建高速打開了建設的新局面，為打通浙皖省際通道、推動長三角一體化新格局的形成，夯實了交通基礎。
據悉，臨建高速北起安徽與浙江兩省交界的千秋關隧道，沿線經過臨安、桐廬、建德三個市（縣、區），終點接杭新景高速公路安仁樞紐，采用雙向四車道，設計時速100公里。項目總投資約206億元，建設工期42個月。2022年，臨建高速先行段將在亞運會前建成通車，預計在2023年，項目全線建成通車。（嚴恩 劉少華）
