8月5日，杭州板塊正式收到浙江省政府關于臨金高速公路臨安至建德段工程建設用地的批復，臨建高速正式開始全面建設。這是國家實行最嚴格耕地保護制度以來，我省又一個開始全面開工的重大綜合交通基礎設施項目。
臨建高速起于浙皖交界的千秋關，經臨安、桐廬、建德，終點與杭新景高速相接，作為浙皖兩省間的斷通高速，項目建設不僅有利于浙中西地區經濟發展，更將全面增強浙皖省際間互聯互通，服務2022年杭州亞運會，為長三角區域經濟社會一體化注入新動能。按照計劃，項目先行段將在2022年杭州亞運會前建成，全線計劃2023年建成通車，建設工期緊、任務重。
為加快土地報批進度，在集團公司土地報批專班的指導、支持下，杭州板塊積極配合、協同作戰。按照土地審批權限下放后浙江省最新審批要求，以最充分組件、最快報審速度，在省內同批耕地申請國家統籌指標項目中首批過會并獲批。在得知土地審批權限下放，浙江省發布《浙江省承接國家委托用地審批權試點實施方案》后，主動向省自然資源廳相關處室對接匯報，推動臨建高速項目組件納入新審批系統審查流轉。此外，報批小組繼續實施“盯關跟”，在省市縣三級自然資源部門相關處室的指導下及時開展補件工作，在正式補件要求發布后，第一時間完成補件。最后，通過集團土地報批專班精準發力，優先排上省廳會審會并于7月10日順利過會，并于7月24日通過省政府簽批。
為保護耕地、減少占用基本農田，最大限度降低對自然環境的破壞。臨建高速對功能區布局及設計線路進行了多處調整：潛川服務區避開占用永久基本農田；調整於潛北養護工區、分水養護工區兩處選址，減少占用基本農田約70畝；優化收坡方案，在坡腳處設置擋墻以減少土地占用。在確保項目總體造價平和穩定的前提下，臨建高速最終將項目土地面積從預審時的8204畝壓縮至實際批復的7309畝，節約了土地面積達895畝。
此外，項目在6月底已完成全線墳墓遷移，苗木遷移基本完成；全線房屋拆除535戶，占總拆遷民房536戶的99.8%；企業17家，完成簽約17家，拆除16家，臨安、桐廬、建德進入遷改攻堅期，征遷工作有望三季度全面清零。
截至目前，臨建高速累計完成投資65.25億元，占批復概算206.48億元的31.60%。累計完成總體形象進度10.90%。全線30座隧道已全部開工建設，其中25座實質性進洞，70座主線橋梁已有37座開始施工。（周立 陳靜文）
