6月30日，隨著建金高速馬澗管理中心最后一幢房子結頂，建金高速收費站、管理中心等所有大型單體房建工程基本實現結頂。浙江省交通集團“奮戰四個月 打贏攻堅戰”活動開展以來，建金高速跑出了品質工程建設“加速度”，順利實現主線全幅貫通、主線水穩全部完工、橋梁全部完成。截至目前，項目累計完成形象進度超過90%，累計完成路基工程形象進度99.02%，橋涵工程形象進度98.12%，隧道工程形象進度98.11%，路面工程形象進度60.05%。
面對疫情 迎難而上
今年是建金高速公路建成通車之年，工程進度方面的壓力超往年，項目實際需完成任務巨大。由于受疫情影響，一季度僅完成投資1.84億元。為保證年度目標順利達成，二季度是項目的攻堅期和關鍵期，上半年任務完成情況事關全年工作好壞。
為確保建金高速項目建設和疫情防控“兩手抓、兩戰贏”，建金高速充分發揮黨建聯合體聯建作用，項目參建各方前期通過反復溝通，多次對接，成為杭州、金華兩地首批復工的重點工程之一。
復工復產以來，建金高速近4000名一線工人，一手抓疫情防控，一手抓復工復產。圍繞浙江省交通集團“奮戰四個月 打贏攻堅戰”相關要求，以“奮戰上半年 效能上翻番” 專項行動為載體，建金高速按照目標不變、任務不減、要求不降，全力以赴挖潛力、搶進度，發揮土建工程、路面工程、附屬工程三大主力軍作用，實現土建全面清零，路面全面鋪開，附屬工程有序推進。
建金高速指揮部相關負責人介紹，為加快項目建設進度，建金指揮部搶抓工程進度不放松，編制了“奮戰四個月”進度計劃，系統梳理節點工程，將節點任務細化到周，落實全線掛圖作戰。
攻堅克難 跑出項目建設“加速度”
為實現“奮戰上半年 效能上翻番”的建設目標，全體管理人員根據節點目標任務自我加壓。管理人員值班減休，周末和節假日期間，指揮部領導率領中層、一般管理人員赴現場抓重點、破難點、通堵點，確保項目建設高質量推進。
同時，建金高速公路項目組織參建單位加大要素投入，如項目關鍵節點蘭江特大橋施工人員增加了3倍，從之前8小時作業到現在24小時輪班作業。4月份，建金高速3座特大橋——新安江特大橋、蘭江特大橋和長寧溪特大橋全部實現雙幅貫通。這也意味著建金高速成為浙江交通強省推進會召開后首個主線全幅貫通的高速公路項目。
為加快路面施工進度，建金高速兩個路面施工單位分別增加了施工班組和設備投入，其中建金高速土建4標路面班組相比之前增加了一倍。另外，新增一套瀝青拌合樓，拌和能力加強一倍。截至目前，建金高速項目累計完成路面工程形象進度超60%。
隧道施工過程中，為有效解決本項目擴大斷面及車A口二襯剩余量較大問題，項目部新增、改造9套臺車，隧道施工人員增加到335人，現目前主線隧道二襯已全部結束。
梁板架設也不甘落后，建金高速終點二仙橋樞紐在復工復產后搶抓施工有利時機，實行掛圖作戰，采用架橋機和吊機組合施工模式，施工效率相比之前提高一倍。5月31日，建金高速土建5標全線1986片梁板順利完成架設。
對于一線工人，建金指揮部還建立激勵考核機制，對項目部進行節點考核，項目部對班組和個人進行考核，按照一周一簡報、一月一通報的要求，進一步調動工人的積極性。
黨建引領 打贏沖刺攻堅戰
隨著建金高速土建工程接近尾聲，房建、綠化、交安、機電等12家附屬工程單位均已進場并相繼打開工作面，邁進“復工復產、搶抓進度”的攻堅階段。為實現黨建工作與項目建設的深度融合、降低疫情對項目建設的影響，快速高效推動項目推進，建金指揮部依托項目黨建聯合體平臺，聯合機電、房建、綠化、交安、監理等12家附屬工程單位，成立了附屬工程臨時聯合黨支部，進一步凝聚參建各方的合力，通過發揮聯合黨支部引領、指揮、協調、服務的功能，及時突破堵點難點，為全線通車打好附屬工程“大會戰”。
為切實掌握并積極協調各參建單位解決問題，建金高速在“奮戰四個月 打贏攻堅戰”行動中開展“黨員領辦”“立功競賽”“攻堅隊”等系列活動，讓黨旗飄起來、黨員動起來、項目快起來，全力打贏建金項目沖刺攻堅戰。全體黨員帶頭領辦完成項目建設過程中的重難點項目，真正發揮黨員在攻堅克難中的先鋒模范帶頭作用，凸顯“一個黨員一面旗幟”。(葉章躍)
